M50B25 koneen oudot äänet!! *vika löytyi*

[arsca77]

Eli auto on E34 525i vanos-93 aj 260tkm. Kävi viikolla niin että ajelin normaalisti kunnes pysähdyin kaupassa käymään ja kaupasta tullessani käynnistin niin koneesta kuului hirveä "krahina". No kummastelin että onkohan joku risu jossai flektin välissä vai mikä.. no ääni katosi muutaman sekunnin päästä. Lähdin ajamaan kunnes seuraavissa liikennevaloissa ääni palasi.Ajelin palan matkaa ja pysähdyin ja sammutin. konehuoneessa näytti päällisinpuolin kaikki ok ja kun käynnistin niin tyhjäkäyntiä kävi ok. kun kierroksia nosti niin kuului "metallinen krahina" aivan kuin jakoketju olisi raapinut jonnekin! yritin päästä vielä hieman sivummalle keskeltä kaupunkia pitäen kierroksia alhaisina. no sitten alkoi pudota sylintereitä pelistä pois eli ei käynyt enää kaikilla pytyillä ja päätin että nyt riittää. Ensimmäinen auto joka on mut jättänyt tien päälle viimesen 10vuoden aikana...
Startin päällejääminen,vaihteisto ja kytkin lienevät poissuljettuja vaihtoehtoja..itse epäilen ensiö tai toisio jakoketjun kiristimen pettämistä tai jotain..auto on aina pitänyt pientä sivuääntä mutta olen sen kuvitellut tulevan vanoksesta. oliskohan se tullut sittenkin jakopäästä. Kone ei kolissut eli tuskin mikään laakeri tai mäntä olisi venttiiliin lyönyt vaan se "metaalinen krahina"

Huomenna kerkeen avaamaan konetta ja näkee mitä löytyy...onko kellään käynyt vastaavaa?

[tumppu86]

Miten ois vesipumppu?

[huoppa81]

Miten ois vesipumppu?

Vesipumpun rikkoutuminen ei yleensä pudota sylintereitä pelistä pois.

[zimo]

oli vika mikä tahansa heti tarjotaan vaihtoehdoksi "vesipumppua"

[Bmw_e30]

jakopään ketju.. ..

[arsca77]

noniin...nyt on konetta hieman availtu ja mitään merkittävää ei silmiini osunut. jakoketjut ja nokkapyörät näyttäisi olevan ihan ok..en jaksa uskoa että ketju olisi hypännyt hampaan kaksi vaikka en oikein saanut yläkuolokohtaa balanssiin...tein itse työkalun joka survotaan lohkon takaosasta vauhtipyörässä olevaan reikään vaan en saanut sitä reikää kohdalleen joka lukitsee kampiakselin YKK kohtaan. pitää yrittää uudestaan kunhan kerkee. jotain kyllä on pielessä mutta en saanut selville mitä. aika rohinaa kone piti kun viimeksi on käynyt. vanos hieman askarruttaa..sen kuntoa on aika huono itse kuulemma todeta. ehkä irroitan sen ja käytän alan virmas varmistamassa toiminta. nyt pitää tehdä töitä joten jatkan remonttia kun aika antaa myöden. ohessa kuva jonka nappasin.

[arsca77]

Kone on nyt pöydällä leveellään ja mitäs paljastuikaan...kampiakselin päässä oleva hammaspyörä aika sökö. Merkillistä sinänsä että kaikki muut hammaspyörät oli ok eikä ketjukaan vaikuta venähtäneeltä. Itsellä on ollut sellainen käsitys että ketjukoneet kestää enemmän kuin 260tkm mutta ei näköjään...hammaspyörässä lienee ollut jo tehtaalta lähtiessä karkaisuvirhe tai jotain.muuta selitystä en keksi.Puolimiljoonaa ajetuissa mersuissakin on hammaspyörät ollut vielä ok. Hammaspyörän hampaat on niin kuluneet että jakoketju ei enää istunut hampaalle vaan alkoi laahaamaan ketjuohjainta vasten kuten kuvasta näkyy.siitä ääni johtui vaan eipä ensimmäisenä olisi tullut mieleen moinen.

Ja ketju on lisäksi hypännyt muutaman hampaan yli joten jako sekaisin.kansi lienee sökö tosin en kantta vielä irroittanut.katsoin parhaaksi vaihtaa koko moottorin...pääsee helpommalla saati laittaa koko motti uusiksi.