M52B25TU sammui ajosta => jakoketjuko?

[Petri.Kekkonen]

Kyllä on vähintäänkin erikoinen juttu että M52/TU moottorista katkeaa ketju. Jenkeissä kun parhaat on ajanut 800tkm noilla.

Kiinnostais itteäkin vielä varmistaa tuo diagnoosi kun saa moottorin vaihdettua. En vaan ole saanut aikaiseksi tilata moottoria vieläkään.

EDIT: Moottori tilattu, valitettavasti tuli nyt vain B25.

[Petri.Kekkonen]

Mitä muuta kannattaa uusia samalla kun moottori on irti?

- Kytkinlevy (tarvikeliikkeestäkö?)
- Huohottimen letkut ja separaattori
- Muita hapertuneita letkuja?

[Antti O]

Vanoksen tiivisteet, venakopan tiiviste, apulaiterullat+ kiristimet+hihnat, vesipumppu, termari, öljynsuodatin jalan tiiviste.. Öljypohjan tiiviste?

[Boomster]

startti varauksella.

[Petri.Kekkonen]

Vanoksen tiivisteet, venakopan tiiviste, apulaiterullat+ kiristimet+hihnat, vesipumppu, termari, öljynsuodatin jalan tiiviste.. Öljypohjan tiiviste?

Kiitos, Vanoksen tiivisteet muistinkin, nehän olin jo omaani vaihtanut joku vuosi sitten, mutta en varmaakaan ala tähän hätään niitä hommaileen koska ne saa vaihdettua kohtuu helposti myös myöhemmin. Samalla tietysti menee se venakopan tiivistekin.

Vesipumppu, termari, hihnat ja kiristimet on omassa aika tuoretta joten ne varmaan vois ottaa siitä. Samoin laturi.

startti varauksella.

Totta, varmasti nuokin joskus hajoaa, mutta varmaan vähän siinä ja siinä raskiiko starttia alkaa vaihtamaan.

[jr66]

- Muita hapertuneita letkuja?

Eli kaikki...

[Petri.Kekkonen]

Maanantaina näytti tältä:



Tiistaina oli valmista ja eilen kävin hakemassa. Moottori käy minusta vähän nätimmin kuin vanha ja kytkin on nyt paljon kevyempi käyttää. Kytkinpolkimeen ei myöskään välity samalla tavalla tärinää moottorista. Mikä lie tämänkin selittää, mutta hyvä näin...

ABS ja luistoesto hävis kun ajelin kotiin, eikä nopeusmittarikaan toiminut sen jälkeen. En tiedä liittyykö moottorin vaihtoon, nopeusmittari otti kai signaalin oikealta takaa? Tänä aamuna toimi OK kun ajelin töihin. Jossain lienee joku osa irti kun 50-60 km/h vauhdeissa alkaa kuulua hiljaista ihmeellistä ääntä (ei koskaan ennen vastaavaa) joka kuulostaa vähän siltä että joku heiluis jossain ja ottais kontaktia peltiin, kardaaniin tai johonkin. Tuntuu tulevan aika keskeltä autoa, mutta ei sisustasta. Voisko olla joku pakoputken kiinnike tai vastaava. Tuota pitää tutkailla vielä tarkemmin.

Sain kyydin korjaamolle uudella V40 Volvolla, jossa oli vielä nastat alla. Aivan kamala jyrinä ja jurnutus renkaista jo 60-70 km/h nopeudessa. E39 oli sen jälkeen todella hiljaisen tuntuinen, nastat alla siinäkin.

[zener]

Ettei vain olisi DSC moduli vikaa, niinku itselläni. Kylmänä aina pelasi. Lämmetessään ABS/DSC valot tauluun.

[Petri.Kekkonen]

Ettei vain olisi DSC moduli vikaa, niinku itselläni. Kylmänä aina pelasi. Lämmetessään ABS/DSC valot tauluun.

Tähänhän on jo kertaalleen toi boksi vaihdettu, 2006 kun tän ostin. Sen jälkeen ei ole ikinä ollut mitään ongelmaa ennen kuin eilen.

[zener]

Tähänhän on jo kertaalleen toi boksi vaihdettu, 2006 kun tän ostin. Sen jälkeen ei ole ikinä ollut mitään ongelmaa ennen kuin eilen.

Jep, samoin se itelläkin vain yks päivä alkoi oikuttelemaan ja vasemmasta taka-anturista koodia. Anturin vaihtamalla ei vika tietenkään kummentunu.

[Heguli 31]

Tähänhän on jo kertaalleen toi boksi vaihdettu, 2006 kun tän ostin. Sen jälkeen ei ole ikinä ollut mitään ongelmaa ennen kuin eilen.

No yli 10 vuotta kuitenkin menty. Että mikähän sille nyt yks kaks tuli?

[Petri.Kekkonen]

Vähän enemmän ajettu nyt. Edelleen tuntuu että kone käy tasaisemmin kuin vanha. Kytkin täristää lievästi varovaisissa liikkeellelähdöissä ainakin kylmänä. Sain pari kertaa täristämään pahemmin kun yritin vähän ripeämpää lähtöä. Voikohan tuo vielä korjautua itsestään kun kytkin vähän kuluu vai mitä kannattais tehdä?

No yli 10 vuotta kuitenkin menty. Että mikähän sille nyt yks kaks tuli?

Olet varmaan oikeassa. Valot syttyy aina kun kone lämpimänä seisoo hetken. Eli ei luultavasti liity mitenkään moottorin vaihtoon.

[zener]

Sama juttu oli omassa. Boksi vikaan nojaa.

[Petri.Kekkonen]

Pakoputkeen kiinni ottava lämmönsuojapelti aiheutti ihmeelliset äänet mitä joskus kuului. Nyt on ainoa ongelma enää lievästi täristävä kytkin, sekin enää oikeastaan aivan kevyellä kosketuksella varsinkin jos pakilla liruttaa parkkiin autoa.

Vanhan moottorin hain jemmaan, pitää yrittää ehtiä purkaa sitä jossain vaiheessa niin näkis miltä näyttää. Korjaamo oli kuulemma tsekkaillu sen verran että jakoketju on poikki.

Jep, samoin se itelläkin vain yks päivä alkoi oikuttelemaan ja vasemmasta taka-anturista koodia.

Vasen taka-anturi oli täälläkin. Ja kylmänä toiminut edelleen 100% joten eiköhän se boksivika ole aika varman ilman kummempaa diagnoosia. Osaako noita joku jo korjata vai tilaanko uuden jostain (mistä)?

[Clavurion]

tilaanko uuden jostain (mistä)?

https://www.atp-autoteile.de/de/search/v-15267/n-258-sonstige