MotorUp moottori- yms. öljyt!

[petrolhead]

Motor Flushia kun kaataa koneeseen ja se oletetusti irroittaa karstapaskan ja liman, mikäpä takaa että se tulee ulos öljyn mukana? Toinen vaihtari on se että se kiertää koneessa iloisesti sen 20 minuuttia mitä kone pyörii ja/tai kiertäessään tukkii öljysihdin.
Essson baarissa isot pojat kerto käyttävänsä Motor Flushin korvikkeena ainetta joka maksaa 1,05€ litra.

[Rocla]

1,05€ litra.

Löpöä?

[petrolhead]

Löpöä?

Ei ole omaa kokemusta, en väitä hyväksi enkä käske ketään laittamaan koneeseensa. Mielessä on kyllä käynyt kokeilla johonkin joutavaan moottoriin.

[METALLIMIES]

Toi motor fulsh kyllä haisee vähän jollekin bensan ja löpön sekotukselle, itellekin tuli heti hajusta mieleen ettei nyt vaa ois hiton kallista värjättyä bensaa

[Purtsi123]

Motor Flushia kun kaataa koneeseen ja se oletetusti irroittaa karstapaskan ja liman, mikäpä takaa että se tulee ulos öljyn mukana? Toinen vaihtari on se että se kiertää koneessa iloisesti sen 20 minuuttia mitä kone pyörii ja/tai kiertäessään tukkii öljysihdin.
Essson baarissa isot pojat kerto käyttävänsä Motor Flushin korvikkeena ainetta joka maksaa 1,05€ litra.

Ooppeli foorumilla olivat tehneet silleen että käsittelyn jälkeen oli laitettu "väliaikaset" öljyt ja ajettu niillä parisataa kilsaa ja sitten vaihdettu taas. Lähtee muka viimesetkin paska jäämät pois.

[petrolhead]

Ooppeli foorumilla olivat tehneet silleen että käsittelyn jälkeen oli laitettu "väliaikaset" öljyt ja ajettu niillä parisataa kilsaa ja sitten vaihdettu taas. Lähtee muka viimesetkin paska jäämät pois.

No jos laskee ilman käsittelyjäkin tuoreet öljyt pois niin litku on varmaan sen näköistä ettei takaisin laittaisi.
Veikkaan että kustannustehokkain tapa on pitää vaikka vähän lyhyempää vaihtoväliä ja laskea huolella tyhjäksi kun kerran vaihtaa.
Öljyroppu kun on auki niin koneesta valuu vielä kummasti kahvikupillinen mustaa shittiä jos vähän kallistaa vaikka tunkilla toiseen asentoon.
Jos on imuvehkeitä käytössä niin voihan niilläkin hifistellä jämiä pois..

[Purtsi123]

No jos laskee ilman käsittelyjäkin tuoreet öljyt pois niin litku on varmaan sen näköistä ettei takaisin laittaisi.
Veikkaan että kustannustehokkain tapa on pitää vaikka vähän lyhyempää vaihtoväliä ja laskea huolella tyhjäksi kun kerran vaihtaa.
Öljyroppu kun on auki niin koneesta valuu vielä kummasti kahvikupillinen mustaa shittiä jos vähän kallistaa vaikka tunkilla toiseen asentoon.
Jos on imuvehkeitä käytössä niin voihan niilläkin hifistellä jämiä pois..

Juuri noin on tullu itekkin tehtyä. Ja miksei vielä öljyroppu auki kaada vähän tuoretta öljyä moottorin läpi. Silläkin saa vielä viimesiä paskoja pois.

[mla]

Juuri noin on tullu itekkin tehtyä. Ja miksei vielä öljyroppu auki kaada vähän tuoretta öljyä moottorin läpi. Silläkin saa vielä viimesiä paskoja pois.

Tuli todettua jämien määrä kun laskin ennen kansiremppaa öljyt pihalle ja laitoin propun takaisin. Kun avasin sen kokoamisvaiheessa niin noin desi mönjää tuli vielä pihalle. Asiaan saattoi vaikuttaa se että tein huuhtelun kolmella desillä löpöä öljyn seassa...M10 kone ja toimii vielä.

Mutta...viisas tietysti vaihtaa hyvät öljyt niin usein ettei tarvitse kikkailla.

[Purtsi123]

Itse oon vaihtanu 10000 välein ja silti on aika mustaa öljyä aina kun vaihtaa. Ja kunnon öljyä tietenkin.

[JJT]

Tosiaan ajallaan kun vaihtaa öljyt niin ei tarvii arpoo noiden puhdistuslitkujen kanssa. Mulla m20:ssä pysyy öljyt n. 5000km aika puhtaan näköisinä, 8-10tkm välein vaihtelen.

[BMW]

MotorFlushilla huuhdottiin kone alkuviikosta ja sitten Castrolin laatu ölkköset sisään.

Btw. Oli öljynsuodatin halvempi BMW dealerilla kuin AD varaosaliikkeessä. Vrt 25.50€ vs. 23.80€.

On nuo BMW dealerit varsinaisia halpahalleja