Lisäilmalusitin toiminta

[Pekkude]

Tuli eilen E23:sta puhdistettua kyseinen osa sekä ihmeteltyä mikä luistissa oleva pieni ruuvi/mutteri on? Onko kyseessä kenties säätöruuvi jolla saa muutettua luistin läpän asentoa? Avasin tuon samalla ja heitin sisään crc:tä sekä vetreytin läppää ja kiristin mutterin täysin kiinni asentoon Tänä aamuna auto lähti pitkän sahauksen jälkeen pätkien käymään ja sammui. Sama toistui moneen kertaan.

Jos tuo on jokin säätöruuvi niin, onko tuohon jotain oikeaoppista säätötapaa?

[racing02]

On se säätö. Oikeaoppisesta tavasta en tiedä mutta se toimii niin että mutteri löysättynä sitä siirretään sivusuunnassa. Jos murikka on kädessä niin vaikutuksen luistilevyn asentoon näkee letkunreiästä katsoen.

[Pekkude]

On se säätö. Oikeaoppisesta tavasta en tiedä mutta se toimii niin että mutteri löysättynä sitä siirretään sivusuunnassa. Jos murikka on kädessä niin vaikutuksen luistilevyn asentoon näkee letkunreiästä katsoen.

Kiitos inffosta Tiedätkö kuuluuko luistin päästää läpi ilmaa myös koneen lämmettyä normaaliin?

[racing02]

Uskoisin että täysin lämpimänä pitäisi mennä kokonaan tukkoon jolloin tyhjäkäynnin säätö toimii parhaiten muualta. Tietoa oikeasta säädöstä mulla ei ole

[jr66]

Kiitos inffosta Tiedätkö kuuluuko luistin päästää läpi ilmaa myös koneen lämmettyä normaaliin?

Ei pidä mennä yhtään ilmaa läpi.

[Pekkude]

Jaahas. T-haarainen letku oli poikki kaasuläpän alta tyvestä sekä halki monesta muusta paikkaa . Oli nähtävästi kasauksen yhteydessä tuo letku mennyt lopullisesti hajalle kun joutui runnomaan sitä että meni paikallensa(todella kovettunut). Löytyi kadonnut tyhjäkäyntikin sitten eli luistin ruuvin säädöllä ei itselläni ollut niinkään mitään merkitystä.