324td pakosarja halki, korjaataanko vanha paska vaiko uutta pakosarjaa/turboa peliin

[Rocker]

Ilmeni viimeviikon aikanan näin että alkoi kiihtyminen heikkenemään, eli ei vastaa kaasuun kunnolla. Vastetta on siten että noin puoleen kaasuun asti tottelee hyvin ja siitä loppuun ei tapahdu vedon lisääntymistä juuri ollenkaan. Auto kyllä jaksaa sitten kulkea jollakin lailla kun sen saa hingutettua vauhtiin. Vastamäessä saa jo nelosta aika aikasessa vaihdeessa tunkea pesään . Polttoainetta ei mielestäni mene enempää/vähempää kuin normaalisti, lähtee käymään samalla tavalla ku ennenki ja käy kuten pitää, eli kone on ok. Kumpaan sopisi tuo vika paremmin, kaasupoljinpotikkaan vaiko pumppuun? Ja onko E30Td / E34Td samanlaisella potikalla. Mitähän TIS sanoo moisesta vian ilmenemisestä?
T:Tero

[Velho]

Jos kierrokset nousee tappiin asti kun polkaiset tallan tiskiin tyhjäkäynniltä niin ei ole vikaa kaasupolkimen potikassa !
Potikat ovat samanlaisia E30 324td:ssä ja E34 524td:ssä

Onko ahtopaineen tunnistimelle menevä letku ehjä ?
Nouseeko ahdot normaalisti ?
Pumpun karan asento potikka saattaa oikutella ja aiheuttaa tuon! Paljonko autolla on ajettu ?

[Rocker]

Jos kierrokset nousee tappiin asti kun polkaiset tallan tiskiin tyhjäkäynniltä niin ei ole vikaa kaasupolkimen potikassa !
Potikat ovat samanlaisia E30 324td:ssä ja E34 524td:ssä

Onko ahtopaineen tunnistimelle menevä letku ehjä ?
Nouseeko ahdot normaalisti ?
Pumpun karan asento potikka saattaa oikutella ja aiheuttaa tuon! Paljonko autolla on ajettu ?

Juu, 5200rpm ottaapi paikaltaan. Mutta kiekat nousee ehkä hieman "tahmeasti" sanotaan 3000rpm ->. Ahdot tippunu ehkä 0,1bar. Ahtotunnistimen letkua en ole tarkastanut, taytyypä katsoa se. Autolla on ajettu mittarin mukaan 248tkm, mutta kuka tietää oikeat kilsat ku kyseessä tuontiauto.
T:Tero

Edittiä: Ellikkäs 1 ja 2 vaihteella ahdot ok 0,9bar, 3:lla 0,5bar ja 4/5 0,4bar elikkäs tuota ahtopainetunnistinta sietää tarkastella, missähän tuo mahtaa sijaita moinen tunnistin kun häviää se letku kuskin puolella huoltopistokkeen tykönä jonnekin, onko se sisällä kojetaulun alla vai missäpäin?
T:Tero

[Rocker]

Missäkohti se karan asentopoikkia sijaitsee pumpussa? Kellään tietoa tai antaa räjjäytyskuvvaa?
T:Tero

[Velho]

Juu, 5200rpm ottaapi paikaltaan. Mutta kiekat nousee ehkä hieman "tahmeasti" sanotaan 3000rpm ->. Ahdot tippunu ehkä 0,1bar. Ahtotunnistimen letkua en ole tarkastanut, taytyypä katsoa se. Autolla on ajettu mittarin mukaan 248tkm, mutta kuka tietää oikeat kilsat ku kyseessä tuontiauto.
T:Tero

Edittiä: Ellikkäs 1 ja 2 vaihteella ahdot ok 0,9bar, 3:lla 0,5bar ja 4/5 0,4bar elikkäs tuota ahtopainetunnistinta sietää tarkastella, missähän tuo mahtaa sijaita moinen tunnistin kun häviää se letku kuskin puolella huoltopistokkeen tykönä jonnekin, onko se sisällä kojetaulun alla vai missäpäin?
T:Tero

Ahtopaineen tunnistin sijaitsee suodatin jalan alla ja alkuperäinen kangaspunosletku on useinmiten murtuillut melkein poikki tuolta tunnistimen päästä
Jos tuo kyseinen tunnistin ei saa täyttä tietoa ahdoista niin ei kone saa täyttä määrää polttoainetta.

[Rocker]

Ahtopaineen tunnistin sijaitsee suodatin jalan alla ja alkuperäinen kangaspunosletku on useinmiten murtuillut melkein poikki tuolta tunnistimen päästä
Jos tuo kyseinen tunnistin ei saa täyttä tietoa ahdoista niin ei kone saa täyttä määrää polttoainetta.

Iso käsi sulle, pitää illalla tutkia tilannetta, kiitos vielä kerran
T:Tero

[Rocker]

Noniin, hermot on riekaleina ja juhannus (onneksi) takanapäin, ja touringistakin löytyi lopulta se syy, miksi se on niin juuttaan nuhainen ja laiskan oloinen. Pakosarja on ainakin yhdestä kohti halki siittä mistä pakosarja muuttuu 6->1 eli ahtimen alta käytännössä. Onneksi kaveri sen hoksasi, siitä Jusulle iso kiitos, kyllä ammatikseen diisseleitä rassaava mies osaa näköjään viat löytää. Nyt pitäs alkaa tekemään joko uus pakosarja ja ostaa uus ahdin tai hitsauttaa entinen, joka ei miellyttä ajatuksena ollenkaan.
Sitten kysymykseen, passaako m20 pakosarja mitenkään m21td:iin. Isot pojat kertoivat että M20:sissä on käytetty turbotukseen diiselin orgis "kynttilänjalkoja"? Varmasti löytyy jostakin M20:n rakennettu turbopakosarja ennemmin kuin tommosen M21 EGR pakosarja. Jos nurkissa pyörii moinen M20 turbopakosarja, pm:ää vaan mulle tulemaan.
T:Tero