M57N2 330d pakokaasun haju

[tuner]

Itseä on alkanut harmittamaan otsikossa mainitun auton pakokaasun erittäin kitkerä haju. Autossa on joku virisofta ja DPF+katti on tyhjennetty. Tietysti osa tuosta hajuhaitasta johtuu juuri katin puuttumisesta, mutta mielestäni ei kokonaan. Vikakoodeja ei tule ja vetoja löytyy hyvin, joten sen puolesta kaikki ok.

Kiinnostaisi tietää mitkä parametrit softassa vaikuttavat pakokaasun hajuun? Moni vanhempi diesel kuitenkin haisee ihan siedettävältä, kun vertaa tähän. Että asialle olisi kaiketi jotain tehtävissä.

Varmaan olisi aiheellista askarrella jonkinlainen hapetuskatalysaattori pakoputkeen ja todeta vaikutukset, mutta ihan mielenkiinnosta haluaisin tietää mistä tuo johtuu.

[Bullitt]

En tiedä mistä johtuu, mutta olen myös huomannut, että jotkut dieselit vaan haisee, vaikka hajun lisäksi mitään muuta selvää vikaa ei oliskaan. Jotkut haisee huonosti palavalle hautakynttilälle, jotkut haisee sytytysnesteelle, ihan kuin naapurissa laitettais grilliä tulille ja jotkut haisee kuin olisi juuri kussut kuumaan nuotioon.

[Larppa]

Itselläni haisi auto aina startissa mädälle kananmunalle ja viaksi selvisi se, että webasto ei palttanut puhtaasti. Tämän korjasi se, että webastoa ajettiin kaksi 30 min sykliä peräkkäin jolloin ilmeisesti karstoja paloi ja haju hävisi.

[tuner]

Palataas vanhaan topiciin.

Nykyään autossa on paikallaan pönttö josta on otettu ainoastaan dpf osuus pois. Pakokaasun haju on silti aika hirveä. Onko kukaan askarrellut jonkun muun auton katalysaattoria tällaiseen? Esim e46 330d:n katalysaattorin kenno olisi jonkin verran suurempi kuin e90:n. Yksinkertaiaesti ajatellen isomman kennon kuvittelisi olevan tehokkaampi myös poistamaan hajua. Onko kokemuksia aiheesta?

[ooopeee]

Dpf kun puuttuu, niin takuuvarmasti käryää oletko varma ettei oo pakosarja halki ja tulee kabiiniin käryä tai muuten vaan joku vuoto. Suuttimet kunnossa?

[HTK12]

Palataas vanhaan topiciin.

Nykyään autossa on paikallaan pönttö josta on otettu ainoastaan dpf osuus pois. Pakokaasun haju on silti aika hirveä. Onko kukaan askarrellut jonkun muun auton katalysaattoria tällaiseen? Esim e46 330d:n katalysaattorin kenno olisi jonkin verran suurempi kuin e90:n. Yksinkertaiaesti ajatellen isomman kennon kuvittelisi olevan tehokkaampi myös poistamaan hajua. Onko kokemuksia aiheesta?

Onko varmasti se katti paikallaan? Näitä kun on tullut vastaan vähän kaikenlaista, jotkut sepät ottaneet katin pois kun piti ottaa dpf jne. Tokihan se vähän haisee, jos dpf ottaa pois. Jos ei halua hajua, niin ainut vaihtoehto on laittaa pönttö, jossa on dpf vielä paikallaan. Itse en kyllä ymmärrä miksi niin monet on sitä dpf ottamassa pois, vaikka se toimisikin.

[fraatti]

Itse en kyllä ymmärrä miksi niin monet on sitä dpf ottamassa pois, vaikka se toimisikin.

Täällä tutuilla suunta on kääntynyt toiseen suuntaan, nyt niitä laitetaan takaisin...

[HTK12]

Täällä tutuilla suunta on kääntynyt toiseen suuntaan, nyt niitä laitetaan takaisin...

Parempi suunta se. Koodienluvun ja muun diagnostiikan yhteydessä vähän väliä kysellään tuosta DPF poistosta, vaikka siinä ei mitään vikaa olisikaan..

[Urpo_rotta]

Minä oon tullu siihen tulokseen että jos käyttäjä ei omaa tyhmyyttään ajamalla autolla jossa on vikaa, mene pilaamaan dpf:ää ne ovat yllättävän vähävikaisia.

Oma kokemukseni on että niissä ensimmäisissä 05-> autoissa oli dpf ongelmia paljon nykyvehkeitä enemmän, uskon sen johtuvan lähinnä puhtaammin ja häiriöttömämmin polttavista moottoreista.