ÖljynJÄÄHDYTIN remmiahtimelle ?

[BMW525Xda]

Testausta ja tuloksia.

Testipäivä.
Aurinkoinen +25C
Lenkki 100km vaihtelevaa ajoa 60-120kmh nopeuksia ja vetoja 80-120kmh.

Moottoriöljyn lämmöt max +105C (pitkä matka kolmos vaihteella 5000rpm+ vetoja) Joutokäynnillä putoaa +90C tasolle.

Ahtimen pintalämpötila tasaisessa 60-80kmh ajossa +55 (+/-2C),
Moottoriöljyt +95-97C.
Ahtolämmöt +55-60C

Ahtimen pintalämpötila 80-120kmh (+vetoja) ajossa +60 (+/-2C)
Moottoriöljyt +100-105C
Ahtolämmöt +60-64C

Huomattavan tarkasti ahtolämmöt seuraa ahtimen pintalämpötilaa jonka öljy lämmittää, startista +15C ylöspäin ahtolämmöt nousee linjassa ahtimelle saapuvan öljynlämmön kanssa.

Jos näissä asemissa pysyy radalla olen tyytyväinen lopputulokseen.

(G-Power T3 remmiahdin + 16 rivinen jäähdytin)

[Vmatti]

Kuulostaa hyvälle eli homma rokkaa

[BMW525Xda]

Kuulostaa hyvälle eli homma rokkaa

Jep. Luultaen +50 on hyvä minimitaso ahtimen öljynkierrolle jotta 10-60 öljyominaisuudet toimii. Suunnittelin jo ahtimelle omaa kiertoa sellaisilla öljyillä (lue juokseva) joilla voiteluominaisuudet olisi kohtuulliset 20-30C. Ahtimessa laakerit ei ole tuhannesosamillivälyksillä olevia liukulaakereita vaan neula ja kuulamallia joille riittää viileäkin öljy, tässä remmiahtimessa tärkein voitelu taitaa olla välitysrattaat.