M52b28tu kaasuläppävika ?

[mcleod]

Moi

e39 antaa tälläisiä koodeja:

dme
169 Throttle Valve Output Stage Cut off after Fault
114 Throttle Valve Final Stage
50 EVAP Control Valve or Response Monitoring Level 2 (MS43)
62 Aux. Air Injection System -Switching Valve
126 Activation Tank Leak Pump Solenoid
127 Activation Pump Solenoid
35 Aux. Air Injection System Relay

abs antaa
76(118) status dme internal error

Moottori menee fail-safe program satunnaisesti. Vaihdoin kaasuläpän ja nollasin adaptiot yms
jonka jälkeen toimi 3 päivää ja taas koodit taulussa. Voiko dme boksi aiheuttaa vai jokin muu mitä en nyt hoksaa?

[TJJ]

Tutki moottorinohjaimen liitin/katso vuotaako termostaatin liitin.
Tuolla omia kokemuksia:https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=370975

[mcleod]

Moi
Kiitos vinkistä. Oireet hyvin samantapaisia mutta ei löytynyt vettä eikä hapettumia boksilta. Vaihdoin kuitenkin kokeeksi varaosa-autosta ilmamäärämittarin ja suihkuttelin elektrospraytä vähän joka liittimeen. Katotaan ny sitte kuinka käy. Kait se taas ehkä pari päivää melkein toimii

[O-Peksi]

Kerran tullut suurinpiirtein vastaava tapaus kohdalle, ja silloin ecun sisältä oli joku kaasuläppään liittyvä komponentti hajalla. Paikallinen elektroniikkaseppä sai kuuleman mukaan korjattua.

[[Snowboarder]]

Kerran tullut suurinpiirtein vastaava tapaus kohdalle, ja silloin ecun sisältä oli joku kaasuläppään liittyvä komponentti hajalla. Paikallinen elektroniikkaseppä sai kuuleman mukaan korjattua.

Luultavasti kaverin autosta puhe:think Ja joo ecun kunnostuksella tuli kuntoon. Tarkalleen en tiiä mikä ecussa oli ollut sit rikki. Ja sehän hajos "itsestään" syksyllä jäi seisomaan akku paikoillaan, no sehän oli tyhjentynyt/oikosulkuun menny ja keväällä alko ongelmat käynnistäessä..

[mcleod]

Toimihan se jo melkein kaksi päivää.

Inpa antaa koodeiksi 114 Ansteurung motordrosselklappe, elektrisher fehler motordrosselklappe

ja 169 MDK endstufenabschaltung nach diagnosefehler

scannerilla oli vielä 208 Speed monitoring not plausible EWS


Alkaa pikkuhiljaa olla hyvin varusteltu melkein toimiva toukka myynnissä.

Vaihdoin aiemmin dme:n releen, ilmamäärämittarin ja elektrosprayta vähän joka liittimeen, kaasuläppä myöskin vaihdettu.

[mcleod]

Tais olla asentajan ihan oma kämmi nyt. Kaasuläpän vaihdossa ja se kierrettävä liitin väärään asentoon. Hirmu jäykkä kyllä että sai nuolet vastakkain. Luulin aiemmin että niillä nuolilla kohdistetaan vain asennusvaiheessa kohdilleen. Mutta tarviikin kääntää niin paljon että kohtaavat taas. Kokeillaan taas eteempäin.

Kiitos vaan vastanneille.

[Pazi88]

Tais olla asentajan ihan oma kämmi nyt. Kaasuläpän vaihdossa ja se kierrettävä liitin väärään asentoon. Hirmu jäykkä kyllä että sai nuolet vastakkain. Luulin aiemmin että niillä nuolilla kohdistetaan vain asennusvaiheessa kohdilleen. Mutta tarviikin kääntää niin paljon että kohtaavat taas. Kokeillaan taas eteempäin.

Kiitos vaan vastanneille.

Tää on kyllä aika yleinen moka. Se lukitus jää monesti puolitiehen ja sit boksi antaa noita kaasuläpän vikakoodeja. Tuosta aloituspostauksesta vaan ei käyny ilmi, että kaasuläpän liitintä ois käytetty irti, niin ei osannu vinkata sinne suuntaan.