M40 mäntien iskunkestävyys

[jaka]

M40B16 hihnasta katosi hampaat ja meno loppui siihen. Nostin kannen pois, ja männät ovat seuraavien kuvien näköiset.

https://gyazo.com/4f8419feddb3c0a783863ad065ae3ab2

https://gyazo.com/f72ecf81abf01e6f4a74baa305f6dbe4

Eli kaikki venttiilit ovat tavanneet mäntiin. Jäljet ovat joka männässä saman kokoiset. Onko kokemusta onko alakerta vielä tuon näköisten painaumien jälkeen OK? Lähinnä mietityttää että ovatko männänrengasurat voineet painua littiin jonka seurauksena renkaat jumivat (näin kävi joskus moottorisahassa kun tulpan kärki katkesi ja puristukset häipyi melkein kokonaan).

Mulla on vaihtokone jo olemassa, mietinnässä otanko siitä tähän vain kannen vai täytyykö alkaa hivuttaa koko moottoria paikalleen.

[AnttiR]

Laittaisin kyllä uuden moottorin. Ei just m40 kokemusta mutta tuollaisilla jäljillä on muissa moottireissa ollut jo rengasurat ahtaat.

[willex]

alakerta varmasti muuten ok mutta männät vaihtaisin tai ainakin käyttäisin irti ja tarkistaisin halkeemien varalta. M50 männissä minulla on joskus ottaneet pakoventtiilit kiinni ja ne ei aiheuttaneet muuta kuin kosmeettiset vauriot.

[jaka]

Kiitos vastauksista. Täytynee alkaa asennoitumaan moottorin vaihtoon kunhan kelit hiukan jäähtyvät. Se taitaa kuitenkin olla pienempi vaiva kuin ottaa alakertakin auki ja tutkia männät tarkemmin.

[okko]

Eikö tuossa moottorin vaihto ole helpompi, kuin kannen vaihto.

[petrolhead]

Aloittaja olettaa kysymyksessään, että sylinterit ja mukit olis olleet järjissään edes ENNEN moottoririkkoa. Edes sitä ei voi tietää.