Typ210 pyörimis vastus?

[TsTPioneeri]

Pitää vaihtaa isompi perän laippa perään ja ajattelin kokeilla vanhalla rymppirenkaalla kasaamista niin osaisko joku sanoa mitä sen pyörimisvastuksen tulisi olla että tulisi hyvä? :think

[Urpo_rotta]

Pitää vaihtaa isompi perän laippa perään ja ajattelin kokeilla vanhalla rymppirenkaalla kasaamista niin osaisko joku sanoa mitä sen pyörimisvastuksen tulisi olla että tulisi hyvä? :think

Tämä ei varsinaisesti vastaa kysymykseen mutta:

Minä olen vaihtanut tuon kaksi kertaa samaan murikkaan. En kehota asiaan mutta mitään oireita ei perässä ole vaihdon jälkeen ollut.
Merkkasin mutterin maalitussilla ja laitoin takaisin aavistuksen kireämmälle. Mittasin laipan ja olivat niin tarkasti saman mittaisia että uskalsin näin tehdä.

[petrolhead]

Huomioi että pyöritysvastusta ei voi mitata ellei tasauspyörästö ole pois murikasta. Tai ei ainakaan pitäisi.
188:ssa pitäisi saavuttaa kiristysmomentti 180 Nm mutterille ilman että pyöritysvastus menee yli, joka on 100-340 Ncm riippuen laakerista. Siitä saat jotain suuruusluokkaa. Tuskin onnistuu samalla krympillä.

[TsTPioneeri]

Joo kyllä perän purku oli tiedossa,oli sen verran kiire saada auto läjään että päädyin kokeilemaan tuurilla tussi merkillä vähän meni yli että sai kunnolla kiristettyä, toiminut toistaiseksi ihan hyvin.


Täytyy kokeilla tehdä sitten ihan oikein jos alkaa oikuttelee.