e36 m52b20automaatti-> m50b25manuaali swap käynnistymis ongelma

[juuseppie30^]

Osaisko joku neuvoa tämmöisen asian kanssa. Mulla on 1996 vuosimallin e36 m52b20 ja automaatti laatikolla, vaihdoin siihen 1991 vuosmallisesta m50b25 tekniikan ja muutin samalla manuaaliksi. Katsoin netistä ohjeet ja yhdistelin automaatin vaihtajan liittimestä johdot. Auto ei lähde starttaamaan, ews boksista kun katkasee kaks johtoa ja liittää niin alkaa starttaamaan mut bensapumppu ei lähe toimimaan, eikä toimi suuttimet ja sytytyskään. Molemmat autot oli toimivia ja kävin juuri ennen muutosta eli pitäisi olla ehjät osat.

[Muurahainen]

Vaihdoitko EWS osat ja avaimen sirut jos vaihdoit moottorinohjauksen?

[juuseppie30^]

Vaihdoitko EWS osat ja avaimen sirut jos vaihdoit moottorinohjauksen?

En vaihtanut kun ei tossa m50b25 koneessa ollut ajonestoa eikä avaimessa sirua..🤔

[Urpo_rotta]

Ei mitään sittenkään

[Vauhtivaunu]

M50-koneessa on sen oma johtosarja? Myös releet?

[-Jarno-]

ews boksista kun katkasee kaks johtoa ja liittää niin alkaa starttaamaan mut bensapumppu ei lähe toimimaan, eikä toimi suuttimet ja sytytyskään. Molemmat autot oli toimivia ja kävin juuri ennen muutosta eli pitäisi olla ehjät osat.

Tarviit luultavasti punalappuisen ecuboksin et alkaa pelaamaan, -413 loppuisen.

[Vauhtivaunu]

Tarviit luultavasti punalappuisen ecuboksin et alkaa pelaamaan, -413 loppuisen.

vanoksettoman M50, vanoksellisen M50 (=-413) eikä M52:n boksit käy ristiin. Aina on oltava sekä boksi, sen täydellinen johtosarja releineen että moottorin anturit samasta kokoonpanosta. Tämä selviää mm. ETM:iä selaamalla.


Kaikki saa toimimaan kun tinaa ja leikkaa-liimaa-askartelee mutta se vaatii tietoa, taitoa sekä perehtyneisyyttä.

[-Jarno-]

vanoksettoman M50, vanoksellisen M50 (=-413) eikä M52:n boksit käy ristiin. Aina on oltava sekä boksi, sen täydellinen johtosarja releineen että moottorin anturit samasta kokoonpanosta. Tämä selviää mm. ETM:iä selaamalla.

Tarvii tottakai, sain vain aloituspostauksesta kuvan että kaikki on vaihdettu :think Tein itse ihan saman projektin joskus vuotta uudempaan koriin ja non-ews ecun se vaati.

[juuseppie30^]

M50-koneessa on sen oma johtosarja? Myös releet?

Vaihdoin m50 tekniikan,Moottorin johtosarjan,ecun,releet kaikki. Auton sisätiloissa on omat sähköt mistä katkasin ewssästä pari johtoa ja liitin niin alkoi starttaamaan sekä laitoin hyppyjohdon automaatin liittimeen. Suuttimille tulee virta mittasin tänään. Koitin myös antaa virtaa bensapumppuun, auto ei silti käynnistynyt eli kipinä uupuu myös.

[juuseppie30^]

Eihän 1991 vuosimallin ilman vanosta olevassa m50b25 koneessa pitäis olla ajonestoa vai onko mulla väärää tietoa?😐

[juuseppie30^]

m50 tekniikka toimi vanhassa korissa hienosti kun kokeilin ennen kun aloin vaihtamaan. Johtosarja oli kokoajan koneen kyljessä kiinni niin anturit on samoissa paikoissa kun ennen irrotusta. Maajohdot ja plusjohdot on myös oikeissa kohtia kun merkkasin kaikki purkaessa.

[Vauhtivaunu]

m50 tekniikka toimi vanhassa korissa hienosti kun kokeilin ennen kun aloin vaihtamaan. Johtosarja oli kokoajan koneen kyljessä kiinni niin anturit on samoissa paikoissa kun ennen irrotusta. Maajohdot ja plusjohdot on myös oikeissa kohtia kun merkkasin kaikki purkaessa.

Kun irroitit M50-koneen johtosarjan korista niin johtosarjan mukana siis tuli kolme relettä pohjineen?


M50 nonvanoksessa ei ole moottorinohjauspuolella minkäälaista ajonestoa ohjelmassa tai johdotuksissa. Se periaatteessa toimii kun saa virtaa ja maata ja bensaa paineella. Auton puolella sekä Siemens (=auto johon moottori vaihdettiin) ja Motronic (=auto josta M50 otettiin) käyttää samanlaista "X20"-liitintä jolla auton ja moottorin johtosarjat yhdistetään.


Kampitunnistin vaurioituu erittäin herkästi moottorinvaihdoissa jos on ollut paikallaan. Katsoppa että se on kunnossa.

[petrolhead]

Joskus tein about tommosen koneenvaihdon E36:een ja jonkun tyhjän relepaikan joutu hyppylangoittamaan niin tärähti tulille. Kohta 10 vuotta aikaa, tosi hämärät muistikuvat.

[Jaska T]

Joskus vuosia sitten värkkäsin e36:seen m52b20: n tilalle vanoksettoman m50b20:sen ilman ajonestoa. Moottoria ei saanut käynnistymään ennenkuin irroitti x20 liittimestä ews singaalipiuhan. Ilmeisesti korin puolelta tullut ews singaali sekoitti motronicin vaikka siinä ei ajonedtoa ollutkaan.

Motronicissa moottorinjohtosarjassa tais tuon pinnin kohdalla olla data link tai vastaavaa??

[-Jarno-]

Joskus vuosia sitten värkkäsin e36:seen m52b20: n tilalle vanoksettoman m50b20:sen ilman ajonestoa. Moottoria ei saanut käynnistymään ennenkuin irroitti x20 liittimestä ews singaalipiuhan. Ilmeisesti korin puolelta tullut ews singaali sekoitti motronicin vaikka siinä ei ajonedtoa ollutkaan.

Motronicissa moottorinjohtosarjassa tais tuon pinnin kohdalla olla data link tai vastaavaa??

Pin 7 x20-liittimessä.