Onko kukaan ladannu vielä uutta laatikkosoftaa .
-
M140 xDrive v.2017
Kawasaki zH2 v.2020 -
Muutama kommentti ulkomailta täällä: https://f30.bimmerpost.com/forums/sh...1563043&page=3
Jotkut ihmettelee Stage3/Sport+/S vaihtoja, mutta xHP sanoo itsekin, että se on radalle tarkoitettu kombo.
Tällainen löytyi myös, tosin en tiedä onko peräisin xHP:lta vai ei. Ihan järkevältä näyttää musta:
-
Laitoin Stage2:n F20 M135i:een.
Ero on pienempi kuin 6HP:ssa kun luistaa muutenkin vähemmän, mutta toimii kyllä erittäin täsmällisesti ja vaihtaa nopeasti.
Stage2 juuri sen takia että Stage3:ssa ei muuta eroa kuin Sport mode joka ei vaikuttanut kovin käytännölliseltä arkiajoon.Bemari ohjelmistot, myös uusimmat autot.Comment
-
Mielenkiintoista, melkein pitää keväämmällä omaan 435i:iin tuo stage2 laittaa...M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...Comment
-
8 vaihteiseen xHP tarjoaa vain superlisenssiä joten karttojen kanssa voi kikkailla vapaasti (stage 1/2/3)
Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
Oma harraste: F82
: 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm
E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006
Comment
-
Eilen laitoin omaani Stage 2. Ei vaan ensin meinannut millään saada softa yhteyttä TCU:n. Ei auttanut vaikka antoi auton nukkua puoli tuntia tai boottaili Androidia, kaapelinkin pitäisi olla ok Bimmergeeks. Sit vaan yhtäkkiä onnistui ja päivitys kesti yhteensä max 15 min.
Samaa mieltä mitä walopower totesi tuossa, eli ero ei ole kuin yö ja päivä, mutta kyllä sen huomaa ja parempaan suuntaan meni. Vielä vähän totuttelua vaatii, kun comfort/sport/sport+ ei vaikutakaan enää vaihteiston ohjelmaan samalla tavalla vaan se on enemmän D/S mukaan. Täyskiihdytys sporttimoodissa oli
Comment
-
Eli vaihdot pysy "lepoisina" D puolella vs orkkis softa?Originally posted by msalojaa View PostEilen laitoin omaani Stage 2. Ei vaan ensin meinannut millään saada softa yhteyttä TCU:n. Ei auttanut vaikka antoi auton nukkua puoli tuntia tai boottaili Androidia, kaapelinkin pitäisi olla ok Bimmergeeks. Sit vaan yhtäkkiä onnistui ja päivitys kesti yhteensä max 15 min.
Samaa mieltä mitä walopower totesi tuossa, eli ero ei ole kuin yö ja päivä, mutta kyllä sen huomaa ja parempaan suuntaan meni. Vielä vähän totuttelua vaatii, kun comfort/sport/sport+ ei vaikutakaan enää vaihteiston ohjelmaan samalla tavalla vaan se on enemmän D/S mukaan. Täyskiihdytys sporttimoodissa oli
Ja yksi hyvä juttu tuossa xHP.ssä myös on, se poistaa noi 3.s ja 6.s vaihteiden väännönrajaukset.Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
Oma harraste: F82: 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 Nm E60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006Comment
-
Joo, mun mielestä on ihan ok. Taitaa vähemmän luistattaa myös D, mutta en ainakaan töksähteleväksi sanoisi, mitä ny ihan kylmänä vähän on. Nyt taas tänään ehtinyt ajelemaan tuolla liikenteessä ja vähän leikkinyt S ja M vaihteillakin, niin ainakin mutuna on just sen verran parempi ajaa, että tekee mieli painaa vähän liikaakin poljinta lattiaan.Originally posted by Tommix View PostComment
-
"Huge MAP-UPDATE V2.0 for N55 8-Speed cars!" https://www.facebook.com/xhpflashtoo...type=3&theaterComment
-
Ei välttämättä ole sama asia. Riippuu päivittääkö MHD vain DME-modulia vai myös TCU. Mielestäni vain DME, ja xHP vaihteiston TCU-modulia.Originally posted by BFI18 View Post
Tuossa on aiheesta vähän juttua: https://www.xhpflashtool.com/blog/li...engine_torque/.Comment
Comment