2011 F11 520d DPF (kilsojen)nollaus

[HTK12]

Kiitos rakentavasta vastauksesta - halusin vain tietää onko tolla tuhkamäärällä jotakin raja-arvoa? Itsellä auto polttaa hienosti n. 600km välein ilman pakkopolttoa. Ei sen kummenpaa

PS. Ash mass arvo nyt 18.7g kilometrit 90tkm

Tuo tuhka on puhtaasti laskennallinen arvo, niin en nä hirveästi mieltä sen seuraamisessa. Enemmin seuraisi niitä vastapaineita ja polttovälejä. Tosin niin kauan kun kaikki on kunnossa, niin auto hoitaa kyllä poltot. Lämmöt olisi hyvä välillä tarkistaa, niin tietää että termari on kunnossa.

[MajorDrake]

Toinen kysymys:

Mikä on muuten ero 35d ja 40d käytännössä?

Riippuu minkä ikäisistä vehkeistä puhutaan.
Esim. F25 35d on sama kuin F15 40d, tai 535d.

Mallimerkinnät menee hämäävästi,
E60/F10 535d, G-sarjoissa, E70 LCI, F15 ja F01 40d.
Pääsääntöisesti uudemmissa siis 40d.

[mheilio]

pönttö nyt koodattu vaihdetuksi ja samalla hetkellä näytössä esillä ollut Drivetrain poistui......
Toki autossa pari muutakin vikaa tyrkyllä, mut rikkinäinen ca-ovenkahva juttu erikseensä, ja kerran vaihdetut hehkut ehkä jollain väärällä arvolla (eri merkkiset =FEBI/ autodoc)

merkkiset =FEBI/ autodoc)[/QUOTE]

Hello E.K.
Mulla 2011 F11 263tkm ja tismalle samat oireet. ISTA-D:llä kuittasin kaikki muut herjat paitsi näitä kahta DPF:ään liittyvää. Miten pöntön vaihdetuksi koodaaminen ISTAlla tapahtuu? Vaatiiko ISTA-P:n?

[HTK12]

merkkiset =FEBI/ autodoc)

Hello E.K.
Mulla 2011 F11 263tkm ja tismalle samat oireet. ISTA-D:llä kuittasin kaikki muut herjat paitsi näitä kahta DPF:ään liittyvää. Miten pöntön vaihdetuksi koodaaminen ISTAlla tapahtuu? Vaatiiko ISTA-P:n?[/QUOTE]

Ei tarvitse ISTA-P:tä. Nollaus onnistuu sieltä service functioneista mistä muutkin nollaukset.

[MeisterW]

Vikakoodin pitäisi neuvoa polun tuohon dpf vaihtoon. Myös Service functionin alta löytynee dpf vaihto/resetointi.