S14 Kone Pätkii

[s14 1990]

Antakaa vinkkejä jos on jollekin sattunu vastaavaa. Moottori kylmänä pätkii pirusti, koko ajan on yksi sylinteri pimeenä joskus tuntuu et useampikin. Kun moottori lämpiää pätkiminen harvenee huomattavasti, ehkä jopa loppuu. Elilen töistä lähtiessä ei meinannu liikkeelle päästä, ja työmaalla äkkiä katottuna ei mitään löytynyt. Lakkas kyllä kun koneen lämmöt sitte nousi.
Sama homma jatkuu tänä aamuna

Ite ajattelin aluks puolaa, mut kun sitten lopetti rykimisen lämpöjen noustua en enää osaa sanoa. En tosin kerenny viä suurempia mittauksia harrastaa, mut tänään kerkee...

[jannmann]

tulpat

Jos harrastat paljon ns. pätkäajoa niin s14 koneen arka paikka on tulpat jotka eivät sitä kestä.
Itse opin aikoinaan ensimmäisen kerran jälkeen pitämään 4kpl. toimivia tulppia mukana autossa vastaavan varalle...

Syynä pätkimiseen voi oll myös ruiskusuuttimissa jotka vuotavat, ovat tukkeessa... omassa tyhjäkäynti oli todella heikko ja kone ravisteli aina välillä, vika korjaantui ruiskusuuttimien kunnastamisella, oli meinaan tuotoissa yli 30% eroa parhaamman ja huonoimman välillä!

Koska olet vaihtanut virranjakajan, pyörijän ja sytkäjohdot?
Jätetään helposti vaihtamatta kun hinta on kova.....
Monasti suosittelevat vaihtamaan ne 100tkm välein kaikki uusiin....

Vika voi myös olla vuotavissa läppärungon kumeissa, eli seos menee laihalle ja ei sen takia syty... Tämä vika sitten kyllä tuhoaa moottorin jos jatkaa ajelua...

Millä bensalla ajelet?

[M_Power]

Arvelisin myös kokemuksella tulppien olevan vaihdon tarpeessa.

[s14 1990]

Pyörijä oli paskana virran jakajan sisällä. Sen ulommasta päästä ei ollut enää mitään jäljellä, läpireikä sen kärjen kohdalla. Ihmettelen vain miten moottori yleensä kävi, saati sitten miten lämpötila vaikutti sen toimintaan. No, uudet osat tilattu ja tulee torstaina.

Kuinkas ne suuttimet sitten voi testata, noin niinkun "by the way"?

[jannmann]

suuttimet

siinä pyörijässä muistaakseni kuuluu olla reikä....

suuttimet omastani katsottiin Turussa Häkkisen autokorjaamossa jossa ainakin oli laitteet siihen, eli suuttimet lyötiin kiinni testipenkkiin josta mittarien avulla näki realiajassa tuotoksen eri kierrosluvuilla..

[s14 1990]

Toisissa on toisissa ei, mut se reikä on siinä keskellä. Tarkoitin et nyt se reikä oli ulkoreunassa, siellä missä kipinä hyppää kanteen. Reikä oli läpi asti, epäsymmetrinen ja halkaisijaltaan 1,5-2,0 cm.

Eli kipuna hyppäs joka kerta 20 mm ilman halki kanteen.