M10 vauhtipyörästä ja keinuvivuista

[metsberg]

Sopiiko M30:n vauhtipyörä M10:iin heittämällä?

Onko kukaan törmännyt missään M10:n rullakeinuihin? Saisi yhden heikon kohdan muuten loistavasta koneesta paikattua....


Hessu

Edit: Sopiiko M30:n vaihdelaatikot M10 perään?

[mortimer]

Sopiiko M30:n vauhtipyörä M10:iin heittämällä?

sopii. jäykin "normiasetelma" jonka bemariin saa on 228mm sachs 88 3082 999 618. vastaava 240mm vauhtipyörään kuuluva kestää vähemmän vääntöä

Onko kukaan törmännyt missään M10:n rullakeinuihin? Saisi yhden heikon kohdan muuten loistavasta koneesta paikattua....


Hessu

kerro muillekkin sitten kun löydät jostain sellaisia, kivien ja kantojen alle on jo katsottu

Edit: Sopiiko M30:n vaihdelaatikot M10 perään?

sopii

mitäs sitä oikein suunnitellaan ?

[metsberg]

sopii. jäykin "normiasetelma" jonka bemariin saa on 228mm sachs 88 3082 999 618. vastaava 240mm vauhtipyörään kuuluva kestää vähemmän vääntöä


kerro muillekkin sitten kun löydät jostain sellaisia, kivien ja kantojen alle on jo katsottu

Ihme juttu - luulisi jonkun valmistavan noita keinuja, kuitenkin juuri keinut ovat yksi M10 heikoimmista kohdista... Vai olenko ihan väärässä? Toki täälläkin on ollut juttua öljykanavien puhtaana pitämisestä, mikä varmasti vaikuttaa kestävyyteen, mutta ovat joka tapauksessa kovilla kun rakennetaan korkealle kiertävää konetta.

sopii

mitäs sitä oikein suunnitellaan ?

Noh, tarkoitus olisi saada aikaan e30 M10 2,0 turbo - matalalla budjetilla....

Kasassa jo:
Volkkarin männät 150 euroa
Turbo(ajamaton) eaystä 100 euroa
"Ohjelmoitava" ruisku (GM 1227749) samasta paikasta 50 euroa
Lukkoperä Tosin 3,09, mutta edullisesti kossupullolla
M10 2,0 luovuttajana e12 - nykyään jo paalissa - etusatulat löytyy, jos ketään kiinnostaa - "ihan hyvät"
Välijäähdytin FH12:sta pienentämällä


Nyt mietin, mikä olisi sopiva laatikko moiseen projektiin....

Ideoita projektiin otetaan kiitollisena vastaan!