Mistä muutosadapteri ls3 -> gs6-37bz

[kaskari]

Hei, onko tietoa löytyykö gs6-37bz laatikolle valmista muutosadapteria, jolla saisi istumaan chevy LS3 lohkon perään? Netti pullollaan adapterejä ja swap kittejä, joilla saa käymään vaihteistoille gs6-53bz/dz ja gs6-39bz/dz. Tämä gs6-53dz on selkeästi erilainen kuin 37bz mutta onko 39 ja 37 millainen ero?? Menikö mun gs6-37bz hankinta metsään, kun tällaiseen tarkoitukseen sen hankin.. Eli saattaapi tulla kohta myyntiin..

[Muurahainen]

Mahtaakohan tuo muutenkaan kestää LS3:n perässä? Eikö siinä ole jotain 550-600nm vääntöä vakiona?

Ainakin laatikon speksit lupailevat vain 370nm keston.

[Urpo_rotta]

Mahtaakohan tuo muutenkaan kestää LS3:n perässä? Eikö siinä ole jotain 550-600nm vääntöä vakiona?

Ainakin laatikon speksit lupailevat vain 370nm keston.

Kestää kyllä, adapterista en tiedä,

[naikou]

lensu power shopissa on ainakin tehty bemarin lootaan kytkinkopan sovituksia vaikka mihin laitteeseen, jos löytyy bmw sekä ls kytkinkopat niin luulis onnistuva hitsata suoraan sopiva ettei tarvii mitään adapteria väliin

[kaskari]

Juu tuo lensun paja olikin jo mielessä.. itsekin uskon että ko. Laatikko kestää, vääntöjä kuitenkaan tuskin tulee paljoa yli 600nm. Adapteri kuitenkin siinä mielessä ykkösvaihtoehto, jos laatikko kuitenkin porsii, niin uutta tilalle ilman hitsailuja kesken kauden...

Mutta oliko noissa 37 ja 39 kytkinkopissa (kiinnitys lohkoon) sit iso ero onko kellään tietoa täällä?

[Keme]

jos laatikko kuitenkin porsii, niin uutta tilalle ilman hitsailuja kesken kauden...

Vaihtaa vaan sen vanhankytkinkopan hajonneesta askista siihen uuteen askiin ja jatkaa vetoja. Ei tarvi hitsata mitään.

[kaskari]

Vaihtaa vaan sen vanhankytkinkopan hajonneesta askista siihen uuteen askiin ja jatkaa vetoja. Ei tarvi hitsata mitään.

Ei taida olla irroitettava kytkinkoppa jos en ihan hakoteillä ole...

[vaappu]

Kyllä niistä kaikista lähtee se koppa irti. Pikkusen joutuu vaivaa nähä. Ei tosin semmonen 3min homma.