N54 moniurahihna

[Silmaauki]

Tässä lueskelin, että pahimmillaan hajotessaan tuo saattaa aiheuttaa ison moottorirempan, kun hihnan palaset menee koneen sisälle, joten mikäs tuossa mahtaa teidän mielestä olla suositeltava vaihtoväli?

Entä pitäiskö hihnan vaihdon yhteydessä vaihtaa myös jotain rullia tms.?

En muutamia videoita katsottuani ihan ymmärtänyt mistä ne hihnan muruset pääsee koneen sisälle. Osaakos joku selittää?

[majgul]

Tässä lueskelin, että pahimmillaan hajotessaan tuo saattaa aiheuttaa ison moottorirempan, kun hihnan palaset menee koneen sisälle, joten mikäs tuossa mahtaa teidän mielestä olla suositeltava vaihtoväli?

Entä pitäiskö hihnan vaihdon yhteydessä vaihtaa myös jotain rullia tms.?

En muutamia videoita katsottuani ihan ymmärtänyt mistä ne hihnan muruset pääsee koneen sisälle. Osaakos joku selittää?

Muistaakseni repii sieltä rullien ympärille hihnan ja Stefan läpi sitten koneeseen. Sitte on pahat paikat. Itsekkin vaihtoin ennakoivasti omaan siinä 155tkm kohdalla. Ei tietoa oliko vaihdettu aikaisemmin. Tilaa SKF:n moniurahihnasarja esim. Topautoosat/millä muilla nimillä nyt meneekää. Maksaa vähän yli 100€ ja tulee rullat mukana.

[zakspeed]

Hihnan katoamistemppu voi tosiaan tapahtua. Päällepäin ei välttämättä näy mitään muuta, kuin puuttuva hihna. Stefakin osaa palautua muotoonsa. Öljypohjasta löytyykin yllätys tai useampi.

[Silmaauki]

Minkä stefan läpi? Ilmeisesti sen kampiakselin vauhtipyörän, jolla se hihna pyörii?Ilmeisesti siis menee siihen vauhtipyörän ja moottorin väliin ja vetää vaihdilla siihen kireesti, jolloin pääsee tunkeutumaan akselin stefan läpi.

Huh.

[majgul]

Minkä stefan läpi? Ilmeisesti sen kampiakselin vauhtipyörän, jolla se hihna pyörii?Ilmeisesti siis menee siihen vauhtipyörän ja moottorin väliin ja vetää vaihdilla siihen kireesti, jolloin pääsee tunkeutumaan akselin stefan läpi.

Huh.

Juuri näin

[bmw323it]

Oho. Tuolle hihnalle ei taida olla huolto-ohjelmassa mitään suositusta? Täytynee vaihtaa omaankin varmuuden vuoksi.