N47 valmistuspäivämäärä vs. VIN

[humppajamppa]

Voiko moottorin valmistumisajankohdan päätellä VIN numerolla saatavasta auton valmistumisajankohdasta kuinkakin tarkasti?


Harkinnassa N47T koneisen auton ostaminen ja pari pontentiaalista valmistunut keväällä 2011 ja käsittäkseeni maaliskuun alun jälkeen valmistuneissa moottoreissa olisi jotain parannuksia nokkaketjuongelmiin liittyen.

[Urpo_rotta]

Voiko moottorin valmistumisajankohdan päätellä VIN numerolla saatavasta auton valmistumisajankohdasta kuinkakin tarkasti?


Harkinnassa N47T koneisen auton ostaminen ja pari pontentiaalista valmistunut keväällä 2011 ja käsittäkseeni maaliskuun alun jälkeen valmistuneissa moottoreissa olisi jotain parannuksia nokkaketjuongelmiin liittyen.

Voin toki olla väärässäkin mutta eri päivityksien ajakohdat koskevat AUTON valmistuspäivää.

Bmw tapauksessa varaosaohjelma kertoo lähes joka ikisen osan täsmälleen, että mikä osa siellä on. Toisin on monessa muussa merkissä

[makkis]

Mikäli oikein muistan niin päivitys jakopäähän tuli vasta 2013 loppupuolella.

[humppajamppa]

Mikäli oikein muistan niin päivitys jakopäähän tuli vasta 2013 loppupuolella.

Päivityksiä tainnut tulla enemmänkin, kuten myös oireita. Tässä tarkoitin PUMA 13588845-03:


Complaint
Sound of friction drag on the engine from about 1500 rpm, which is visible from the inside. The noise can be perceived in area of the gearbox housing and the oil pan.

Cause
Excessively sharp edges on the sprockets, the chain does not flow evenly over the guides.

Case 2:
N47 engine, N47DKO, N47S, N47T production interval 05.01.2009 - 01.03.2011

In case of customer complaint replace the following parts:
(See Appendix, Art 8 to 10)
-11 8,506,652 31 Supply Chain bottom.
- 13 52 7 797 906 sprocket high pressure pump.
- 11 31 8 510 014 Supply Chain superior.
-11 7,797,899 31 Timing Chain Guide above.
-13 7,797,904 52 Timing Chain Guide below.
Note: There is no need to release the binding thread of the intermediate toothed wheel balancer shafts.
Note: As of March 2011 there are new guidelines. These guidelines do not bring reinforcing ribs.


Attention:
No repairs are allowed in vehicles with production date after 03/2011 and vehicles in which all existing measures have already been made. The sound now is the moment, the normal state of this world! No risk of broken chain! Not allowed engine change because of this claim!"


Case 2 kohdassa saatetaan tarkoittaa moottorin valmistumisajankohtaa ja tuossa lopussa mielestäni auton valmistumisajankohtaa, mutta sen ymmärrän niin että huhtikuusta lähtien valmistuneissa autoissa tuo olisi kunnossa.


Siksi tätä pähkäillyt kun kävin koeajamassa yhtä autoa missä mielestäni koneen käyntiääni oli karkeampi taajamanopeuksissa kierroksilla 1500-2000rpm ja auto oli valmistettu maaliskuussa 2011. Kaverin 8/2011 autossa ei vastaavaa. Nyt kiikarissa 4/2011 valmistettu, minkä konekin voisi hyvin olla 1.3.2011 jälkeen valmistettu.

[Urpo_rotta]

Päivityksiä tainnut tulla enemmänkin, kuten myös oireita. Tässä tarkoitin PUMA 13588845-03:


Complaint
Sound of friction drag on the engine from about 1500 rpm, which is visible from the inside. The noise can be perceived in area of the gearbox housing and the oil pan.

Cause
Excessively sharp edges on the sprockets, the chain does not flow evenly over the guides.

Case 2:
N47 engine, N47DKO, N47S, N47T production interval 05.01.2009 - 01.03.2011

In case of customer complaint replace the following parts:
(See Appendix, Art 8 to 10)
-11 8,506,652 31 Supply Chain bottom.
- 13 52 7 797 906 sprocket high pressure pump.
- 11 31 8 510 014 Supply Chain superior.
-11 7,797,899 31 Timing Chain Guide above.
-13 7,797,904 52 Timing Chain Guide below.
Note: There is no need to release the binding thread of the intermediate toothed wheel balancer shafts.
Note: As of March 2011 there are new guidelines. These guidelines do not bring reinforcing ribs.


Attention:
No repairs are allowed in vehicles with production date after 03/2011 and vehicles in which all existing measures have already been made. The sound now is the moment, the normal state of this world! No risk of broken chain! Not allowed engine change because of this claim!"


Case 2 kohdassa saatetaan tarkoittaa moottorin valmistumisajankohtaa ja tuossa lopussa mielestäni auton valmistumisajankohtaa, mutta sen ymmärrän niin että huhtikuusta lähtien valmistuneissa autoissa tuo olisi kunnossa.


Siksi tätä pähkäillyt kun kävin koeajamassa yhtä autoa missä mielestäni koneen käyntiääni oli karkeampi taajamanopeuksissa kierroksilla 1500-2000rpm ja auto oli valmistettu maaliskuussa 2011. Kaverin 8/2011 autossa ei vastaavaa. Nyt kiikarissa 4/2011 valmistettu, minkä konekin voisi hyvin olla 1.3.2011 jälkeen valmistettu.

Jos kykenet ajon aikana kuulemaan ketjun metelin, sen pitäisi tyhjäkäynnillä olla kuin sepelimylly. Kylmäkäynnistyksestä puhumattakaan.

Kylmäkäynnistys ja tyhjäkäynti on ne millon sitä kannattaa kuunnella.

Ei ole tilastoja esittää mutta moottoreiden määriin nähden näitä rikkoutuu minun mielestä vähän.

Remontin tekee monikin paja alle 2000€
Minä en ota, ei ole aikaa.

[humppajamppa]

Tuossa vika ilmenee puman mukaan vain vähän kovemmilla kieroksilla kuin tyhjäkäynnillä, eikä siten olisi välttämättä tyhjäkäynnillä kuultavissa. Ehkäpä tuossa koeajamassani ei ollut oikeasti, mitään vikaa mutta sattumusten summana tuo jäi ostamatta.