pienten kannen halkeamien korjaus

[Mofe]

Tälläinen yllätys (kuva liitteissä, halkeama venttiilien välissä) löytyi pienen karstakerroksen alta. Koeponnistuksia ei ole vielä tehty enkä seetejä ole vielä päässyt katselemaan. Tuollainen löytyy siis kaikista muista paitsi sylinteristä numero 1

minkälaisilla nikseillä/kikoilla tästä pääsee eroon. Koneesta olisi tarkotus tulla toistaiseksi normaalia konetta korkeapuristeisempi 11:1 ja aikanaan ahdettu. Onko jo ihan romumetallimateriaalia tämä kansi.

jostain luin että tuon voisi jotenkin naputella reinoistaan umpeen ja hioa sitten palotilat kiiltäviksi tai että jotain alumiinimassa-aine tököttiä ties mitä voisi kaataa tulpanreiästä sisään mutta suhtaudun noihin nyt tietyllä varauksella.

[mige95]

Riippuu kuinka syvä, mun mielestä yks mun m50 kansi porattii ja todettii että niin syvälle halki ettei sitä korjata

[BMW525Xda]

https://www.roadmachine.fi/tuote/technoweld/

:think

[Juho_]

Jos ei ole läpi asti halki, niin on tuollaisenaan käyttökelpoinen kyllä.
Eli koeponnistus.

Muuten ainut toimiva ratkaisu taitaa olla halkeaman avaus ja hitsaus umpeen.
Jolloin myös molemmat pakoseetirenkaat menee vaihtoon.

[biimerrrrville]

jos katsot tarkemmin, huomaat etteivät nuo ole halkeamia. löytyy minunkin kansistani samat jälet pois lukien tuo ykkös sylinteri.

edit: tarkemmin kun kahtoin niin löyty ykkös sylinteristäkin

[jr66]

jos katsot tarkemmin, huomaat etteivät nuo ole halkeamia. löytyy minunkin kansistani samat jälet pois lukien tuo ykkös sylinteri.

edit: tarkemmin kun kahtoin niin löyty ykkös sylinteristäkin

Luulin jo että näyttö, rillit tai silmät on huonossa kunnossa mutta joku muukin on sitä mieltä että ei ole halkeama tuo kynnen vieressä oleva mutta entäs imuvenojen välissä oleva :think

[biimerrrrville]

Luulin jo että näyttö, rillit tai silmät on huonossa kunnossa mutta joku muukin on sitä mieltä että ei ole halkeama tuo kynnen vieressä oleva mutta entäs imuvenojen välissä oleva :think

imuvenojen välissä on myös tossa mun kannessa juurikin samoissa kohtaa, toisissa sylintereissä näkyy selvemmin, toisissa hennompi jälki. ilmeisesti tehtaalla kun nuo palotilat koneistettu niin jäänyt tommoset pikku raput nuihin kohtiin.

[Mofe]

kiitoksia. tämä oli tärkeä tieto että on muissakin kansissa samat viiva niin voin lakata murehtimasta moisia ainakin koeponnistuksiin asti. toisaalta tarkemmassa syynissä löysin lähes suurennuslasia käyttäen sytytystulpan ja pakoventtiilin välisä ihan oikean särön mutta hyvin pienen. täällä ehdoteltiinkin jo kyllä techno weldiä sun muita kiitokset niistä. alan niitä opiskelemaan seuraavaksi, sillä varmaan tuollaisena voin käytellä nyt mutta jos kasvaa särö puristeisessa vapari koneessa ollessa niin ennen ahtoja pitää varmaan asialle osata sitten aikanaan tehdä jotain.

[anv]

Itseasiassa, jos tuo olisi halkeama, ajamalla hetken se muuttuisi V-uraksi kun materiaali sulaisi tuosta uran reunasta. BTDT