ihme vika, M50B25 lämpöongelma.

[full]

itse ainakin sain ilmattua ihan sillä että syyläristä ilmausruuvi auki ja 15min annoin koneen käydä tyhjäkäyntiä lämpösenä.. ja autona E34

[maxx]

e34 525 vm91

tekis mieli polttaa toi pommi

[Cell]

Ei se auton vika ole että sen vesipumpun kanssa piti arpoa niin kauan että hajosi. Noista on menny pumput järjestään, mutta silti niitä ei voi vaihtaa kun "kyl sen sit huomaa eikä viitti turhaan vaihtaa".

Jos huutaa coolant leveliä ja paisarissa on vettä, anturissa on vikaa. Sillä anturilla ei taas ole mitään merkitystä jos kerran vesiä lykkää ulos. Jos puhaltaa lämmintä vain silloin tällöin ja lykkää vedet ulos vain silloin tällöin, taitaa olla ihan vaan ilmaa järjestelmässä. Ainakin toistaiseksi, kyllä sen kansipahvinkin sieltä poltettua saa kun tarpeeksi monta kertaa kokeilee keittääkö vielä. Trial & error ei ole paras tapa korjata autoa, riippuen toki kukkarosta.

[jannmann]

pommi

auton vikahan se on että omistaja ei sitä huolla....
itse mieluummin huollan kuin korjaan..... vaikka joidenkin mielestä se on sama asia

[maxx]

mikä juttu??

miks kaikki olettaa ettei autoa huolleta?
alunperin tää alko kun vesipumppu yllättäen hajos ei varottanu millään tavalla..
eihän se oo kuskin vika jos auto hajoo kun vähän polkee

[jannmann]

huolto

tekis mieli polttaa toi pommi

Jos kerran huollat, miksi sitten pidät autoa pommina jos siitä hajoaa vesipumppu joka on kulutusosa?
Ne ei oo missään vehkeessä ikuisia, moniin kippoihin niitä vaihdetaan 40tkm välein.
Jos pumppu on kunnossa se ei taatusti polkemalla hajoa...

ei herneitä

[maxx]

nyt toimii

kysybnpä vielä että missä kohtaa se syylarin anturi
sijaitsee ja onko vaikea/kallis vaihtaa kun nyt sanoo
koko ajan coolant levelistä niin ois kiva saada toimii..
oli muuten vaikee ilmata kunnolla toi mylly meinas usko loppuu..
vettä siis nyt pon riittävästi mut sanoo silti...