Viritetty x35d – vaatiiko pakoputkimuutokset uuden ohjelmoinnin?

[Kidov]

Ostin -05 vuoden 535d:n, johon on vaihdettu suuremmat turbot ja välijäähdytin. Lisäksi DPF ja katti tyhjätty. Dynolapussa lukemat 445hv & 843Nm. Lisäksi autosta on poistettu takaäänenvaimennin ja se on korvattu suoralla putkella.

Haluaisin ostaa ja asentaa autoon takaisin alkuperäisen takavaimentimen. Onko muutoksella vaikutusta moottorin / turbojen toimintaan ja kestoon? Vaikuttaakohan merkittävästi tehoihin?

[Kidov]

Luin lisää muiden projektiketjuja ja näillä näkymin tilalle olisi tulossa suurempi downpipe ja loppuosa putkistoa alkuperäisenä. Samalla uusi läpällinen imusarja paikalleen ja ohjelmoitavaksi Tuikulle.

Ebaysta löytyy reilusti downpipe valikoimaa 2.5" kokoluokassa. Halkaisijaltaan suurempia tuntuu löytyvän ainoastaan LCI malliin. Olisiko kellään suositella paikkaa, josta löytyisi esim kolmituumaisena tähän vanhempaan 272hv malliin?

[janne30]

https://ebay.com/usr/downpipefab

Tuolta löytyi omaan 335d 3,5” downpipe, laaja valikoima.

[Arnolds]

...... Samalla uusi läpällinen imusarja paikalleen....?

:think Onkohan viisasta? No omistaja päättää toki.

[E39Fin]

:think Onkohan viisasta? No omistaja päättää toki.

Riippunee käytöstä. Mulla oli 0-690tkm samat läpät imusarjassa eikä karstoittunut nimeksikään. Ero alaväännössä tuntui olevan huomattava kun ajoin tuon vakio 530xdA:n jälkeen lastutetulla 525xdA:lla (tehtaalta jo ilman läppiä, muuten identtinen moottorin osalta). Jälkimmäisellä ei tehnyt alle 1500 kierroksen ylämäkeen mitään vaan vaati aina pienempää pykälää. Sama ero näkyi myös matka-ajon kulutuksessa, jälkimmäinen vei 0,5litraa enemmän tasaisella 80-100km/h nopeudella. Toki ei aivan vakioitu vertailu kulutuksen osalta kun rengasmerkki oli eri.

Uudella läpällisellä imusarjalla luulis ajavan melkosen monta vuotta ennen kuin karstottuu umpeen.

[Supra^]

:think Onkohan viisasta? No omistaja päättää toki.

Näissä "uudemmissa" (N/N2) läppien rakenne on parempi kuin alkupään M47/M57. Laittelin omaani tuollaisen linkin tehdaskorjatun sarjan jossa billet-läpät. Hintakaan ei ole paha.

https://pmgtechnik.com/en/a/shop/Products

[Kidov]

Imusarjan läpistä löytyy keskustelua Tuikun 335d ketjussa. Sieltä huomasin tuon saman Supran postaaman linkin. Edullinen hinta ja potentiaaliset hyödyt herättivät mielenkiinnon.

Kyselin janne30:n linkittämältä ebay-myyjältä 3,5" downpipe asiaa. Myyjä kertoi, että tässä vanhassa moottorissa turbon lähtö on 2,5" ja pakoputkiliitos 70mm. Tästä syystä tarjolla ainostaan 2,5" vaihtoehto tähän 272hv versioon.

Taidan tilata tuollaisen 2,5" downpipen, käytetyn alkuperäisen putkiston ja läpällisen imusarjan. Kokeillaan onko hyötyä. Melutaso matka-ajossa ainakin paranee.

[janne30]

Imusarjan läpistä löytyy keskustelua Tuikun 335d ketjussa. Sieltä huomasin tuon saman Supran postaaman linkin. Edullinen hinta ja potentiaaliset hyödyt herättivät mielenkiinnon.

Kyselin janne30:n linkittämältä ebay-myyjältä 3,5" downpipe asiaa. Myyjä kertoi, että tässä vanhassa moottorissa turbon lähtö on 2,5" ja pakoputkiliitos 70mm. Tästä syystä tarjolla ainostaan 2,5" vaihtoehto tähän 272hv versioon.

Taidan tilata tuollaisen 2,5" downpipen, käytetyn alkuperäisen putkiston ja läpällisen imusarjan. Kokeillaan onko hyötyä. Melutaso matka-ajossa ainakin paranee.

Hyvät suunnitelmat