Irronneet öljypohjan pultit (M57)

[Tube-]

Eli autoon tuli tehtyä nyt omana omistus aikana ensimmäinen öljynvaihto, ja siinä yhteydessä huomasin että öljypohjan etuosasta puuttuu useampi pultti. Kaksi pulttia oli tippunut moottorin kannakkeen päälle, loput tiessään.

Autona e91 330xd, M57TU2 koneella. Moottoriöljyä tämä onkin syönyt koko omistusajan, ja nyt ilmeisesti syykin löytyi. Öljypohjakin on tukevasti öljyn peitossa, vuotanut varmaankin tiivisteen välistä.

Onko muilla tullut tällaista eteen että öljypohjasta häviävät pultit kokonaan? Tässä ehkä samalla hyvä muistutus, että jos öljyvuodon/kulutuksen syytä etsii niin tässä yksi?

[mmie]

Eli autoon tuli tehtyä nyt omana omistus aikana ensimmäinen öljynvaihto, ja siinä yhteydessä huomasin että öljypohjan etuosasta puuttuu useampi pultti. Kaksi pulttia oli tippunut moottorin kannakkeen päälle, loput tiessään.

Autona e91 330xd, M57TU2 koneella. Moottoriöljyä tämä onkin syönyt koko omistusajan, ja nyt ilmeisesti syykin löytyi. Öljypohjakin on tukevasti öljyn peitossa, vuotanut varmaankin tiivisteen välistä.

Onko muilla tullut tällaista eteen että öljypohjasta häviävät pultit kokonaan? Tässä ehkä samalla hyvä muistutus, että jos öljyvuodon/kulutuksen syytä etsii niin tässä yksi?

Edit: Onko muuten tiedossa M57 öljypohjan pulttien tarkkaa kiristysmomenttia? Alumiinilohkoille taisi olla 8Nm+90°, mutta mikä tälle rautalohkolle?

En nyt osaa muuta kun varoittaa tähän väliin, että vanhoja pultteja ei ehkä saa/kannata käyttää uudelleen, ettei vaan katkea. Asia kannattaa varmistaa.

[Ovaali]

Minä olen käsittänyt että tuo M57TU2 olisi alulohkolla?

[alpine3]

Onko muilla tullut tällaista eteen että öljypohjasta häviävät pultit kokonaan? Tässä ehkä samalla hyvä muistutus, että jos öljyvuodon/kulutuksen syytä etsii niin tässä yksi?

Varmaan joskus otettu öljypohja irti ja unohdettu kiristää kunnolla tai sitten pyöräytetty lohkosta kierteet. Tehtaan jäljiltä tuskin irtoavat.