M30 <-> M10 osien sopivuudet

[metsberg]

Mistä keikkea voi M30:sta saada sopimaan M10:n?

Vauhtipyörä - kaiketi?
Keinut - kyllä
Öljypumppu?
Vaihdelaatikot - kaiketi?
Kiertokanget

[NCmotorsport]

vaihdelaatikko ja vauhtipyörä pitäisi sopia.
e28 ja e34 öljypumput taitaa olla erillaisia en tiedä siten sopiiko kumpikaan m10

[kaol]

Ja lisäksi ainakin nämä:

- Öljytikku
- Nokkaketjun laahaimet/kiristimet
- Nokkaketju
- Visko (tottakai)

Nämä ei sovi:

- Öljypumppu on erilainen.
- Kiertokanget... Eipä taida sopia.


(Nämä siis verrattuna E28 M10 ja E28 M30)

[Suutari]

kylläpä ainakin etk:n mukaan kanget sopii

[Tzeimi]

Männät

[pope]

Nostellaas vanhaa topiccia kun ei söörtzillä löytynyt selkeää vastausta. Eli M10b18 vaihdellaatikkohan käy M30b28 moottoriin. Kysymykseni kuuluukin että jos laittaa M30b28 moottoriin M10 kuuluvan laatikon, niin voiko siinä käyttää tuon M10b18 vauhtipyörää ja onko se paljon M30b28 vauhtipyörää kevyempi? Entäs paljonko tuo pikkugetrak kestää tehoa/vääntöä? Kyseessä on siis e28 518 -87 5-vaihteinen laatikko.

Kiitos neuvoista/tiedoista

[Rocla]

Nostellaas vanhaa topiccia kun ei söörtzillä löytynyt selkeää vastausta. Eli M10b18 vaihdellaatikkohan käy M30b28 moottoriin. Kysymykseni kuuluukin että jos laittaa M30b28 moottoriin M10 kuuluvan laatikon, niin voiko siinä käyttää tuon M10b18 vauhtipyörää ja onko se paljon M30b28 vauhtipyörää kevyempi? Entäs paljonko tuo pikkugetrak kestää tehoa/vääntöä? Kyseessä on siis e28 518 -87 5-vaihteinen laatikko.

Kiitos neuvoista/tiedoista

Voi käyttää m10 vauhtista ja kytkintä.

b18 kytkin on pientä mallia, joten ei välttämättä pidä/kestä, mutta käy kyllä.

[racing02]

Tai melkeinpä pakko käyttää koska se M30 kytkin tuskin mahtuu pikkulaatikon kytkinkoppaan.
Eihän noi pikkulaatikot kovin vahvoja ole mutta käytöstähän se enemmän riippuu kauanko kestää. Itse en lähtisi tekemään tuollaista yhdistelmää.

[hohtava]

kaikissa M10 240 laatikoissa ei ole sitten motronic antureiden paikkoja.
M30 motronic lukee niistä yk ja kierokset.
eli jos kyseinen kone vaatii nämä niin kannattaa selvittää et laatikossa on ne.

edit. jos vaatii nämä motronic anturit niin pitää olla sitten sellainen
vauhtipyörä missä on motronic "nasta"

[pope]

Kiitoksia vastauksista. M30b28:ssa on l-jetti joten ei ole väliä onko niitä motronic antureita.

Tuo kestävyys nyt jäi vähän mietityttämään. Kaverilla oli aikoinaan 3,5 M30 perässä pikkugetrakki ja pikkuperä ja kesti kyllä kauan ja uskomatonta kyytiä auto sai. Itselle kuitenkin tulossa tehottomampi mylly enkä myöskään ajatellut vanhaa autoa ja moottoria ihan niin rajusti kiusata .
Ja voisihan siihen uuden M10:n vakiokytkimen hommata tai jonkun sintterikytkimen. Se olisi kyllä helpottanut tilannetta jos sinne olisi mahtunut se 2,8:n kytkin.

[racing02]

Voithan kokeilla jos se 240mm kytkin vaikka mahtuu. En tiedä vaikka noissa uudemmissa laatikoissa olisikin enemmän tilaa kuin e21/02-askeissa. Ja mahtuu sinne sitten ainakin m10 228mm kytkin.

Laatikko kestää minkä kestää ja sullahan oli nyt itsellä kokemusta enemmän kuin useimmilla. Kokeilet ja vaihdat isompaan sitten jos se antautuu tai sitten varmanpäälle pelaten suoraan iso. Ei siihen taida yhtä ja oikeata vastausta löytyä.

[Rocla]

Joku sen joskus laittoi m30 kyktimen pikkulootan koppaan, ei ollut kuulemma hirveän iso se määrä, mikä oli pitänyt jyrsiä kopasta.

[pope]

Noniin taas tullut lisää vastauksia. Kiitoksia niistä

Nyt tuntuisi siltä että sinne pikkugetrakkiin voisi kokeilla sovittaa sitä m30 kytkintä ja käyttää m10 vauhtipyörää.

Jos joku kuitenkin vielä tietää jonkun kytkimen mikä sinne mahtuu ja kestää sen vajaa 200 heppaa niin olisin kiitollinen tiedoista.

Edit: Jos se m30 kytkin ei käy m10 vauhtipyörään niin pitänee jyrsiä m30 vauhtipyörästä vähän pois.