N53-B30A öljyn kulutus?

[jluoma]

Mikä on normaalia öljynkulutusta tuollaiselle koneelle?


Huoltokirjan mukaan litra on lisätty n. 6000km välein.


Mun M54 tarvii useammin, mutta se vuotaa ulospäin.

[Petsku333]

Mikä on normaalia öljynkulutusta tuollaiselle koneelle?


Huoltokirjan mukaan litra on lisätty n. 6000km välein.


Mun M54 tarvii useammin, mutta se vuotaa ulospäin.

Kuulostaa aika normaalilta ex auton N52 myllyllä taisin päästä 5tkm 1 litralla. Nykysellä N13 vehkeellä en edes 3tkm.

[TheRipper]

Itsellä tuli nyt noin 8000km täyteen ja pyysi lisäämään 1l...

Aika suolainen kulutus kyllä mielestäni, mutta taitaa olla näille nykymoottoreille ihan tyypillistä kuitenkin. Ajattelin että olisi saanut sentään puolitetun vaihtovälin ajella ilman lisäystä mutta ei näemmä.

[Wesulius]

Koittakaas tehdä ns engine flush.
Tulpa annoksella ja ajatte kevyellä kaasulla , mut riittävillä kierroksilla tunninverran , sitte uudet öljyt koneeseen.
Tämä on toiminut, kannattaa tehdä joka öljynvaihdon yhteydesä.

[Zeta]

Nykysellä N13 vehkeellä en edes 3tkm.

Viekö nuo F-sarjalaiset öljyä noin helvetisti? :think Miettinyt seuraavaksi sellaista mutta en todellakaan mitään öljysyöppöä ala hommaamaan

[Petsku333]

No mun yksilö ainakin, muista en osaa sanoa.

[TheRipper]

Viekö nuo F-sarjalaiset öljyä noin helvetisti? :think Miettinyt seuraavaksi sellaista mutta en todellakaan mitään öljysyöppöä ala hommaamaan

Kaikki uudemmat matalamäntäiset moottorit syö öljyä. Merkistä riippumatta. Taas yksi lisäkiva mikä on aiheutunut vain ja ainoastaan alati kiristyvistä päästömääräyksistä.

[markok]

Onko N53 moottorissa öljynsyönti ongelma kaikissa iskutilavuus versioissa? N52 moottorissa B25 mallien iso kulutus on huomattavasti yleisempää kuin B30 mallilla.

[e36coupe]

Onko N53 moottorissa öljynsyönti ongelma kaikissa iskutilavuus versioissa? N52 moottorissa B25 mallien iso kulutus on huomattavasti yleisempää kuin B30 mallilla.

Johonkin toiseen ketjuun jo kommentoinkin, mutta mun N53B30 ei kuluta öljyä. Olen noin 30tkm nyt autolla ajanut ja kympin välein tehnyt öljynvaihdot. En ole kertaakaan lisännyt öljynvaihtojen välissä eikä auto ole sitä pyytänyt.

Parilla tutulla ollut N53B30 lyhyemmän ajanjakson, mutta ei niiden lyhyemmän ajosuoritteen aikana ole tarvinnut myöskään lisätä. En itse ongelmaa siis ole kokenut N53 osalta.

Näissä mainituissa matkaa takana kaikissa 100-140tkm.

[jr66]

Johonkin toiseen ketjuun jo kommentoinkin, mutta mun N53B30 ei kuluta öljyä. Olen noin 30tkm nyt autolla ajanut ja kympin välein tehnyt öljynvaihdot. En ole kertaakaan lisännyt öljynvaihtojen välissä eikä auto ole sitä pyytänyt.

Parilla tutulla ollut N53B30 lyhyemmän ajanjakson, mutta ei niiden lyhyemmän ajosuoritteen aikana ole tarvinnut myöskään lisätä. En itse ongelmaa siis ole kokenut N53 osalta.

Näissä mainituissa matkaa takana kaikissa 100-140tkm.

Koska tämä kone tuli markkinoille eli onko niitä jo +300 tkm ajettuna ?

[Petri.Kekkonen]

Koska tämä kone tuli markkinoille eli onko niitä jo +300 tkm ajettuna ?

Olettaisin että loppuovuodesta 2006 tuli koska E60 LCI tuli kai 2006 loppuvuodesta 2007 vuosimalliin ja siinä oli N53 530i:ssä.

[205/65-15H]

Mielestäni e6X LCI tuli 03/2007 jossa oli N53. Meillä syö öljyä litran ehkä 4tkm välein. Vanhalla venttiilinkopalla ja rev9 suuttimilla taisi pahimmillaan mennä litra/1000km matka-ajossa mutta sillon tulpat ui jo öljyssä. Kaikki em. hataraa muistivaraista vanhaa tietoa.

[TheRipper]

Johonkin toiseen ketjuun jo kommentoinkin, mutta mun N53B30 ei kuluta öljyä. Olen noin 30tkm nyt autolla ajanut ja kympin välein tehnyt öljynvaihdot. En ole kertaakaan lisännyt öljynvaihtojen välissä eikä auto ole sitä pyytänyt.

Parilla tutulla ollut N53B30 lyhyemmän ajanjakson, mutta ei niiden lyhyemmän ajosuoritteen aikana ole tarvinnut myöskään lisätä. En itse ongelmaa siis ole kokenut N53 osalta.

Näissä mainituissa matkaa takana kaikissa 100-140tkm.

Eli on näissä sitten vielä jonkin verran yksilöerojakin. Omalla ajettu nyt 180tkm.