Paljonko on kyseiseen nokkaan sopiva puristussuhde vapaastihengittävään koneseen M10 ? Itse ajatelin jotain 12,5??
-
-
No kaverille sanoivat nokan maahantuojalla et vähintään 11:1 mut vakio männillä on vaikeaa/mahdotonta päästä 10.5:1 yli eli tarviit pattipää männät.
Siis näin m10b18 koneessa.Chrysler 300c crd touring 2010
Daily driver
Chevrolet Silverado 2500HD Duramax -08
Man cave on wheels
Chevrolet Camaro -71 LS 6.0 twin turbo /4L80E
Built not bought
V8, only juice&milk come in 2 litres
Kawasaki zzr1100 fighter
Ex: E46 330xd -04, E60 545i -04, E39 528i -96, E60 530i -03, E38 740d -01, E39 530d -02, E38 750i -98, E30 325e -85 ja E32 730i -88 -
Männät
Kone m10b20 nyt vakio nokalla puristussuhde 11 ja mäntiin ei tarvinnut tehdä koloja. Ajattelin porata konetta vähän isommaksi niin pelkästään sekin nostaa jo puristussuhdetta. Kyllä uskosin että saan sen kahentoista pintaan... varmaankin on pakko tehdä mäntiin kolot. Kannattaako toi nokka ajoittaa vakio merkkien mukaan?Comment
-
Eipä kannata laittaa vakioajoitusmerkkien mukaan, 304:lle oli ihan oma ajoitus (löytynee myös niiden nettisivuilta) Ulkoa en nyt muista paljonko se oikein oli? siitäkin on jo aikaa kun omaa nokkaa ajoitin.Originally posted by ArttuComment
-
ajoitus
Ei kukaan sattuis muistamaan oikeeta ajoitusta tolle nokalle?Comment
-
Venttiilit auki 2,9 mm, kun ykköspytyn mäntä on ykk:ssa.Originally posted by ArttuEihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.
Vanha Uuden liiton mies...Comment
-
Nelosen imuventtiili on siis ton verran auki. Omassani ko. Schrickin nokka em. tavalla ajoitettuna ja tehtaan merkit olivat kohdillaan...Originally posted by FreakComment
Comment