Pakonokan nokkapyörän pultti auennut!

[Vii83]

Moi! Kaverilla vm.2004 X3:nen hyytyi motarilla 140km/h vauhdista. Tänään ruvettiin tutkimaan mikä mahtais olla vikana. Startti pyörittää vaivanloisesti ja muutenkin tuntuu/kuullostaa oudolta, no meinattiin että jako ois pielessä. Vena koppa auki ja ruvettiin kampiakselista varovasti pyörittämään konetta, ni huomattiin että pakonokka ei pyöri ollenkaan. Alipainepumppu pois edestä ja mitä helvettiä nokkapyörän pultti löysällä. Osaisiko joku sanoa kannattaako konetta purkaa enempää vai pitäiskö etsiä suosiolla uus moottori? M57d30 ajettu 380tkm

[Supra^]

Moi! Kaverilla vm.2004 X3:nen hyytyi motarilla 140km/h vauhdista. Tänään ruvettiin tutkimaan mikä mahtais olla vikana. Startti pyörittää vaivanloisesti ja muutenkin tuntuu/kuullostaa oudolta, no meinattiin että jako ois pielessä. Vena koppa auki ja ruvettiin kampiakselista varovasti pyörittämään konetta, ni huomattiin että pakonokka ei pyöri ollenkaan. Alipainepumppu pois edestä ja mitä helvettiä nokkapyörän pultti löysällä. Osaisiko joku sanoa kannattaako konetta purkaa enempää vai pitäiskö etsiä suosiolla uus moottori? M57d30 ajettu 380tkm

Jos nokka ei ole pyörinyt, siellä on pakostakin venttiilejä solmussa/keinuja säpäleinä, eli korjattavaa on vähintäänkin kannessa. Nykyisen koneen korjaaminen vs vaihtomoottori, kumpi on kannattavampi riippuu varmaan suuresti siitä kuinka paljon haluaa/pystyy/kiinnostaa itse purkaa ja kasata tuota nykyistä, mutta eipä ne nyt yleensä mitenkään ihan korjauskelvottomiksi mene jos siellä ei tuon kummempaa ole tapahtunut.

PS. Jos lopputulema on vaihtomoottori, voisin olla kiinnostunut ostelemaan tuon rikkinäisen pois.

[Vii83]

Kaikki keinut ovat ehjiä, voiko olla että ois niin hyvä tuuri ettei mitään ole hajonnut?

[mmie]

Kaikki keinut ovat ehjiä, voiko olla että ois niin hyvä tuuri ettei mitään ole hajonnut?

Kyllä kai siellä vähän väkisinkin venttiili ja mäntä on kohdannut jossain / joissain sylintereissä.