Tekniikka siis M60/M20 ja 2.3. Tarkoitus olisi saada tuohon megaruutta, mutta miten? Käykö jokin muu imusarja jossa olisi valmiina suuttimenpaikat? Motronic imusarjalla tulee melkoinen pykälä, L-jetissä taas taistelee vastaan muut asiat. Ideoita kaivataan vai pitäiskö alkaa modaamaan tuota K-jetin imusarjaa? Joku viisaampi kertokoon mistä tuo on helpoiten tehtävissä, niin että siitä saisi toimivan. Myös muista mahdollisista ongelmista voi avata suunsa. Projekti vielä pahasti vaiheessa mutta kansi on valmis ja alakerta purettiin totaalisesti eilen. Niin ja ettei tule epäselvyyksiä niin kyseessä siis 143hv vm-79 kone från E21.
-
Last edited by Touring; 27-09-2005, 15:49.Since 1997: 318i -85, 325ix taxi -89, 325i -87, 316i touring -88, 320i taxi -87, 316i -88, 323i touring -96, Alpina B6 -92, 325i coupe -92, 320i -91, 520i touring -92, 315 -83, 320 -81, 728i -85, 323i -81, 316i -90, 325i touring -89, 320d -99, 528ia touring -97, 323i -82, 730ia -91, 320d touring -00, 325 taxi -89, 120d -05, 320i touring -95, 520i touring -98, 325i cab -01.
Garage: Z3 coupe, 318d touring-08 & 320d touring -04 -
Etasta?Originally posted by bmwe30touringEihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.
Vanha Uuden liiton mies... -
Kiitos tästä. Ja suuri kiitos taas sinne Laihian suuntaan siitä että tämäkin on jo tulossa kohti vantaata. (näitkö Laihia isollaOriginally posted by Freak
)
Since 1997: 318i -85, 325ix taxi -89, 325i -87, 316i touring -88, 320i taxi -87, 316i -88, 323i touring -96, Alpina B6 -92, 325i coupe -92, 320i -91, 520i touring -92, 315 -83, 320 -81, 728i -85, 323i -81, 316i -90, 325i touring -89, 320d -99, 528ia touring -97, 323i -82, 730ia -91, 320d touring -00, 325 taxi -89, 120d -05, 320i touring -95, 520i touring -98, 325i cab -01.
Garage: Z3 coupe, 318d touring-08 & 320d touring -04Comment
Comment