Auto (F11 530 xDrive, 2014, aj. 273tkm) on alkanut pitämään erikoista "vislaavaa ujellusta". Ääni alkaa kuulua n. 37kmh ja kuuluu aina120kmh nopeuksiin saakka, kunnes sitä kovempaa ajaessa alkaa peittyä muun melun sekaan. Ääni kuuluu ilmeisesti jostakin takaa, ja pystyy tutkimaan parhaiten, kun on itse takapenkillä tai jopa kontissa ryömimässä. Paras paikannus on vasempaan takakontin säilytyskoteloon (johon on muovikansi ja mm. hifi vahvistin on siellä). Kuskinpaikalle kuuluu myös aika selkeästi. Voisi ajatella, että ääni kuuluu jostakin voimansiirrosta auton alta, mutta ääni kiertää koteloon koska vasemmalla puolen auton alla on vähemmän tavaraa estämässä äänen kulkua, ei pa-tankkia, adblue tankkia yms.
Ääni voimistuu nopeuden noustessa mutta sen taajuus ei muut. Ääni kuuluu myös, kun sammuttaa auton liikkeestä ja antaa rullata tyhjällä tiellä automaattilaatikko N asennossa. Parhaiten ääntä voisi kuvata tasaiseksi miedoksi vihellykseksi, aika korkea taajuuksiksesi mutta voimakkuudeltaan miedoksi, korkeimmillaankin, eli peittyy vielä radion alle tarvittaessa.
Mikään ei tunnu vaikuttavan ääneen, ei mutkittelu tiellä, ei jarrujen laahauttaminen, kaarreajorampilla tai voimakas jarrutus, tienpinnasta puhumattakaan. Se vain viheltää menemään, kunhan nopeus on tuossa 37–120 haarukassa. Renkaita on myös pyöritelty edestä taakse mutta ei vaikutusta, renkaat ovat myös uudet (ei vaihdettu tämän ongelman takia
) Toisin sanoen, kun jokin siellä pyörii tai liikkuu, niin ääni kuuluu.
Mitäs siellä moottorin alla on, takatasauspyörästö? Öljyä on ja ne ovat kirkkaat, tarkistettu juuri. Stefat eivät vuoda. Vetoakseleiden suojakumit ovat kaikki ehjät ja silmämääräisesti vetarit muutenkin kunnossa. Voisiko näistä osista tulla tällaista ääntä, vaikka veto ei ole päällä, koska silläkään ei ole merkitystä kuuluvaan ääneen? Autoon on vaihdettu kaikki pyöränlaakerit viimeisen 2tkm aikana ja ääni kuului myös ennen vaihtoremontteja juuri samanlaisena, näillä ei ollut vaikutusta.
Entäpä kardaanin tukilaakeri? Sinne asti en ole päässyt itse tarkastelemaan, kun pitäisi pakoputki ja lämpösuojat poistaa. Auto ei jurise tai tärise, jotka ilmeisesti ovat tyypillisiä ongelmia tukilaakerin kulumiselle? Rättinivel on myös pykinyt takamurikan päästä, mutta epäilen ettei tämä ääntä voi aiheuttaa yksikseen. Tämän vaihdan myös, jos tukilaakeriremonttiin päädyn.
Muutenhan asian ei pitäisi häiritä, mutta tosiaan tuli pyöränlaakerit uusittua ja kaikki ylimääräinen niistä tuleva ääni alkoi hävitä (oli muuten kaikki laakerit tiensä päässä) ja jäljelle jäi tämä viimeinen loppuvastus viheltämään. Ja suhtautuminen ääneen alkaa olla jo neuroottista eli sitä ei pysty enää ajaessa sivuuttamaan ilman huomattavaa ärtymistä BMW konsernia kohtaan
. Pahoittelut pitkästä kuvauksesta mutta jospa tämä poikii hyvää pohdintaa ja hyviä arvauksia, samalla toimi omapohdintana asian jäsentelemiseksi. 
Ääni voimistuu nopeuden noustessa mutta sen taajuus ei muut. Ääni kuuluu myös, kun sammuttaa auton liikkeestä ja antaa rullata tyhjällä tiellä automaattilaatikko N asennossa. Parhaiten ääntä voisi kuvata tasaiseksi miedoksi vihellykseksi, aika korkea taajuuksiksesi mutta voimakkuudeltaan miedoksi, korkeimmillaankin, eli peittyy vielä radion alle tarvittaessa.
Mikään ei tunnu vaikuttavan ääneen, ei mutkittelu tiellä, ei jarrujen laahauttaminen, kaarreajorampilla tai voimakas jarrutus, tienpinnasta puhumattakaan. Se vain viheltää menemään, kunhan nopeus on tuossa 37–120 haarukassa. Renkaita on myös pyöritelty edestä taakse mutta ei vaikutusta, renkaat ovat myös uudet (ei vaihdettu tämän ongelman takia
) Toisin sanoen, kun jokin siellä pyörii tai liikkuu, niin ääni kuuluu.Mitäs siellä moottorin alla on, takatasauspyörästö? Öljyä on ja ne ovat kirkkaat, tarkistettu juuri. Stefat eivät vuoda. Vetoakseleiden suojakumit ovat kaikki ehjät ja silmämääräisesti vetarit muutenkin kunnossa. Voisiko näistä osista tulla tällaista ääntä, vaikka veto ei ole päällä, koska silläkään ei ole merkitystä kuuluvaan ääneen? Autoon on vaihdettu kaikki pyöränlaakerit viimeisen 2tkm aikana ja ääni kuului myös ennen vaihtoremontteja juuri samanlaisena, näillä ei ollut vaikutusta.
Entäpä kardaanin tukilaakeri? Sinne asti en ole päässyt itse tarkastelemaan, kun pitäisi pakoputki ja lämpösuojat poistaa. Auto ei jurise tai tärise, jotka ilmeisesti ovat tyypillisiä ongelmia tukilaakerin kulumiselle? Rättinivel on myös pykinyt takamurikan päästä, mutta epäilen ettei tämä ääntä voi aiheuttaa yksikseen. Tämän vaihdan myös, jos tukilaakeriremonttiin päädyn.
Muutenhan asian ei pitäisi häiritä, mutta tosiaan tuli pyöränlaakerit uusittua ja kaikki ylimääräinen niistä tuleva ääni alkoi hävitä (oli muuten kaikki laakerit tiensä päässä) ja jäljelle jäi tämä viimeinen loppuvastus viheltämään. Ja suhtautuminen ääneen alkaa olla jo neuroottista eli sitä ei pysty enää ajaessa sivuuttamaan ilman huomattavaa ärtymistä BMW konsernia kohtaan
. Pahoittelut pitkästä kuvauksesta mutta jospa tämä poikii hyvää pohdintaa ja hyviä arvauksia, samalla toimi omapohdintana asian jäsentelemiseksi.
Comment