Us-parts lukkoperät: hinnat kohdillaan

[peeämwee]

https://www.uspartsperformance.fi/pe...st_order=price

Noita katselin jo vuosia sitten. Tuskin mikään sopisi mihinkään bemariin helposti, tietäjät tietää? Hinnat ei ainakaan päätä huimaa.

[jr66]

Jenkkiosat perinteisesti murto-osa bemareiden osien hinnoista esim. chevy small block vs. bmw s38.

[turbobliz]

Ei tainnut montaakaan lukkoa olla, joiden toimintaperiaate ylipäätään vastaa eurooppalaista lukkoperää (ZF). Truetrack on noista torsen-tyyppinen, en tiedä onko esim Quaifen veroinen. Volvoihin on niitä laitettu, koska Volvon 1030 perä on käytännössä Jeep Dana30.

[Miuge]

Jos Bemariin haluaa Ameriikan lukon, niin se onnistunee "helpoiten" laittamalla Ford 8.8 IRS perämurikan, löytyy sekä rauta, että alumiinikuorella. Noihin on olemassa lähes rajaton valikoima eri välityksiä pitkästä lyhyeen ja edullisia lukkoja. Alkusijoitus tosin maksaa rahaa, koska tarvii lisäksi sopivat vetarin ja kardaanin tumpit muunmuassa.

[Jarger]

Taitaa olla helpointa hommata orkkis Ebaysta tai sitten Blackline tai Quaife.

[janne[l]

itse tein viime talvena e36:een tuon ford 8.8 swapin typ 210:n tilalle ja toiminut hienosti ford performancen tractionlock lukolla (hiilikuitulevyt lukkopakassa).
Mutta niinkun Miuge tossa ylhäällä sanoi niin ilmainen swappi ei ole lähinnä toimituskulut ja verot nostaa hintaa kun jenkeistä tulevat osat, mutta nyt voi lukkoja, välityksiä ja vetareita vaihdella todella vaivatta ja edullisesti sen mukaan mihin suuntaan harrastusta ja autoa vie. Itsellä suunnitelmat vaihtuu sen verran tiuhaan autojen kanssa että voimansiirto on hyvä olla "sopeutettavissa" helposti kuitenkaan kestävyydestä tinkimättä.
Typ 210 on hemmetin hyvä perä mutta tehdasvälitykset loppuu siihen 3.91 ja siitä ylöspäin jos haluaa niin saa maksaa uudesta välityksestä. 1900-3600usd + rahdit ja verot mikä on aika älytöntä.

https://diffsonline.com/catalog/category/view/id/1386