E60 545i Quaife lukkoperä ja ajonvakautusjärjestelmä

[JereS_]

Alkuperäinen perä käyttökelvottomassa kunnossa ja tarkoituksena jo pitkään ollut hankkia Quaifen lukkoperää. Kysymykseni on, että miten tuo Quaifen perä toimii ajonvakautus- ja sutimisenestojärjestelmien kanssa? Täytyykö jotain kytkeä pysyvästi pois, jotta lukkoperä toimii asiallisesti eikä mitään hajoa?

Race.fi:n ja Quaifen sivuilla lukkoperän kerrotaan toimivan järjestelmien kanssa ongelmitta, mutta huoltamon mukaan lukkoperä vaatisi moottorinohjaukseen merkittäviä muutoksia.

Alkuperäinen perä on sellaisessa kunnossa, että tarvitsen kokonaan uuden perän. Olisikohan järkevintä hankkia valmiiksi lukkoperän kanssa koottu perä, joka olisi "bolt-on", kuten tämä:

https://www.bimmerworld.com/Driveline-Shifter/Differentials-Accessories/E60-545i-550i-645ci-650i-Custom-Differential.html

Onko paikasta kokemuksia kellään?

Siinä kertyy aika merkittävä määrä työkuluja, mikäli alkaa monesta suunnasta keräämään osaa ja rakennuttamaan niistä perän. Lisäksi siinä varmaan kestäisi huomattavasti pidempään, olisi mukava saada vehje pelittämään kesäksi.

[jr66]

Huutelen täältä sivusta että kiinni ja ajoa.

[naikou]

Sama.

[Tommix]

Kokemuksesta kerron että huoltamon ukko on kujalla. Eli kikkara sisään ja kovaa ajoa

[Pazi88]

Kiinni ja vetoja

[Remotion]

Huoltamon ukko on kuutamolla. Kiinni vaan ja kovaa ajoa.

[Akitso]

Kiinni vaan ja vetoja. On kyllä todella hyvä päivitys, suosittelen.

[Dualfun]

Toimii hienosti vakioluistoneston kanssa, mutta ihan äärirajoilla mentäessä saattaa käyttäytyä hieman hassusti. Siitäkin selviää toki kun ottaa kaikki luistonestot pois. Niissä tilanteissa varmaan muutenkin jo tulisi ajeltua ilman moisia.

[Takalo_kari]

toimii hienosti vakioluistoneston kanssa, mutta ihan äärirajoilla mentäessä saattaa käyttäytyä hieman hassusti. Siitäkin selviää toki kun ottaa kaikki luistonestot pois. Niissä tilanteissa varmaan muutenkin jo tulisi ajeltua ilman moisia.

+1...