M54 veiveistä

[Ripa787]

Terve olisi tarkotus ahdistaa m54b2

[Oksanen]

Niin sulla on hyllyssä b30 vakioveivit? Ei mitään järkeä vaihtaa vakioveivejä toisiin vakioveiveihin, et saa kuin huonomman perusmoottorin jos swappaat ne nykyiset 145mm linnunluut lyhyempiin linnunluihin. Itse olen miettinyt talvivompatin M54B25 ahtamista jossain vaiheessa, kyl se avaamatta varmasti katselee jotain 300hp täältä ikuisuuteen, ja tuskin räjähtää 350hp:lläkään. Vakiokiluilla ei vaan ole vara päästää yhtään naulaamaan, eikä kannata puristaa kaikkea mahdollista ahtoa etenkään alakierroksilla, eli ei kannata kylän pienimmällä pakopesällä olevaa pilleriä laittaa.

[Urpo_rotta]

"Never open it" se on budjettiturbotuksen elinehto.

Pelkkä kasaus ja purku maksaa satasia.

[naikou]

400nm renkaalta mitattuna luulis viel kestävän, on kyllä täysin säädöistä kiinni, tehoa ja kierroksia tuo kone kestää aika hyvin varmaankin, jollain g25 660(tai sen kopio) Hyrrällä 0,7bar alkaa jo olemaan siinä limitillä

[Ripa787]

Niin sulla on hyllyssä b30 vakioveivit? Ei mitään järkeä vaihtaa vakioveivejä toisiin vakioveiveihin, et saa kuin huonomman perusmoottorin jos swappaat ne nykyiset 145mm linnunluut lyhyempiin linnunluihin. Itse olen miettinyt talvivompatin M54B25 ahtamista jossain vaiheessa, kyl se avaamatta varmasti katselee jotain 300hp täältä ikuisuuteen, ja tuskin räjähtää 350hp:lläkään. Vakiokiluilla ei vaan ole vara päästää yhtään naulaamaan, eikä kannata puristaa kaikkea mahdollista ahtoa etenkään alakierroksilla, eli ei kannata kylän pienimmällä pakopesällä olevaa pilleriä laittaa.

B30 veivit on taotut

[Urpo_rotta]

Oisko hevosmiesten tietotoimiston uutisia, että ne yhtään kestävämmät olis kun mitkään muutkaan näistä linnunluista?

Jos vakiokanget laitat niin laita m50 non vanos kanget?

[Freak]

B30 veivit on taotut

Niin ne on kaikki muutkin.