Lukkoperän Kitkalevyt

[s14 1990]

On perä tuossa lattialla ja olen koittanut metsästellä lukon osia siihen.
Kitka levyt ja ns. välilevyt tarttis löytää uudet tai vähän käytetyt jostain, Metroauto Tampere kertoi ettei saa erikseen, pitää ostaa koko lukko (1150 euroa).

Laittakaa infoa jos on hajua mistä löytys, pieni kiirus olis tottakai

Niin ja perän tietoja: BMW E30 M3 1987

[mikko]

ihanko itse purit? kai sulla on perän oikeat säätötyökalut? jos ei niin tod.näk et saa sitä ihan heti hiljaisena kasaan....

osat varmasti diileriltä, ehkä KL

vakio slippi on 25% mutta tossa 40% osat

[s14 1990]

Itse aukaisin, mitäs säätö työkaluja meinasit. Mistäs osia?

[Heguli 31]

Kyllä siinä hommaa riittää,kun säädät pikkuvetopyörän korkeuden ja laakerikireyden oikeakasi.Siihen vielä sitten hammasvälyksen säätö lautaspyörällä.Näillä perussäädöillä on vasta teoriassa mahdollista saada vetopyörästö hiljaiseksi.Tasauspyörästö lukkoineen yleensä tarvii vielä omat säätönsä.Onnea peliin.
Sorry,hieman ot.

[s14 1990]

Ei siinä ketään, kun vain löytyis lukon hilppeet niin pääsis kokoamaan.

Ilmeisesti on kuin kokoaisi 5000 palaista yksi väristä palapeliä....

[Suutari]

BMW ei enää myy irto osia

[mikko]

joo mut noi on motorsport kamppeita, soittakaa diilerille ja kysykää hinta/toimitusaika... voi tietenki olla ettei saa enää

[Suutari]

Ei saa niin ei saa...olen tästä varma. jos ei jostain muualta, mutta olin mm. viime kesänä töissä BMW huollossa ja voin kertoa ettei saa ainakaan valtuutettujen maahantuojien kautta/saksasta BMW liikkeestäkään.

tiedä sitten jos joku paja maailmalla myy omaa kautta hommaamiaan palikoita...

[mikko]

ei siis ihme että kunnostaminen maksaa!! vakio 25% lamellien vaihto + kasaus kunnolla (=perän säätö) eräässä saksan firmassa 240€.

25% uppaus 75% 570€

tekevät muuten 90% asti... nappaseeko kiinni?

ps. tsekkasin ton ekan nron tosta mun kuvasta, 149€... lamelleja ei tosiaankaan enää tuntenu

[Hemi]

...ja käytännössä on niin että jos olet jo murikan purkanut, niin se on "hyvää yötä" sitten sen murikan osalta. Kokoaminen/shimmaaminen vanhoilla=käytetyillä rattailla vaatii TODELLAKIN ammattitaitoa ja siltikin lopputulos on kohtuullisen lyhytikäinen ja äänekäs. Näitä ei tosiaan ole tarkoitettu purettaviksi, paitsi jos vaihtoon laitetaan myös rattaat ja laakerit. Kokonainen uusi murikka tosin maksaa silloin jo vähemmän....

[s14 1990]

Katotaan kun saan kasaan...

[Tzeimi]

ZF:n lukko. Etsi ZF:n maahantuoja (en muista enää, atoi tai öhrum?) ja lukon numerolla (lukkoyksikön kuorissa, lopussa ...S25 tai ...S40) löytyy osat yksittäin. Sitten tilaat osat itsellesi parhaiten käyvään varaosa- tms. puljuun ja haet tiskiltä pois. Toimi ainakin mulla joku aika takaperin hienosti.

[markov7]

Soita vaikka, voimansiirtopalvelu särkikoski ikaalinen.Oma perä muutettiin just kuukausi takaperin. levyjä lisättiin 2 ja ramppikulma muutettiin.Oisko sanonu levyjen hinnaksi 390e,ei varmaa tietoa.Mulla oli varalukko josta otin ne kaks levyä ja hinta pelkälle työlle jotain 130e.Saa esikiristettyä ja esikiristämätöntä mallia.

[s14 1990]

Juu, tämä Ikaalisten mies tarkastaa että löytyykö varmasti tavaraa ja huomenna yhteyksiä.