Mitenkäs tossa sitten saa sytkää säädettyä tarkasti jo esim. sytkän pitää olla ilma alipainetta 14-21/1500rpm ja 25-32/4000rpm??
-
-
No vaikka säädettävällä ajoituslampulla esim. motonet alkaen 35€.Comment
-
Kyllä työkalu oli tiedossa mutta mistä päin konetta nuo aste luvut näkee?Originally posted by basso72 View Post
jr66 kun selitti vain jostain Z kirjaimesta ja kuulasta mutta niistä ei taida asteluku selvitä.
Eikun siis ajoituslampussako pitää olle se aste säätö ja siihen sitten laitetaan esim. toi 21astetta ja 1500rpm kierrosluvulla pitää tuon kuulan olla kohdallaan?Last edited by Aguél; 04-03-2010, 13:58.Comment
-
Puhdistat kampiakselin hihnapyörässä olevan yläkuolokohdan merkin/pienen hahlon. Pari tälle on tappi/piikki jakopään kopassa. Merkit kohdakkain on yläkuolokohdassa. Muuta et tarvikkaan,kun on tuttu työkalu tuo säädettävä ennakkolamppu.
Ja löytyy se yläkuolokohdan merkki sieltä vauhtipyörältäkin. O ja T,välissä pieni viiva merkkinä. Tämä on siis eri kuin tuo kuula,jota käytetään tehtaan ohjeiden mukaan.Last edited by basso72; 04-03-2010, 14:13.Comment
-
Juu tuo hihnapyörän merkki olikin jo tiedossa ja putsailtu esille. Eli sitten vain säädettävää lamppua ostamaan. Mihinkäs muuten tollasessa vajaa 300hp turbo koneessa (M10) olis hyvä säätää ennakko? Ohjeiden mukaisesti vai hieman enemmän?Originally posted by basso72 View PostComment
-
Sytytysennakko on aina hyvä säätää sopivaksi. Tuon tarkempaan ei tuohon pysty noilla tiedoilla vastaamaan.Comment
-
Mitäs tietoja tarvitset? Ei ole oma auto niin en kaikkea tiedä.Originally posted by basso72 View Post
M10 lohko, 2kpl 45mm tuplakaasareita, garretin T04 ahdin, ahtopaineet 1-2bar.Comment
Comment