M52B28 jäähdytysjärjestelmän ilmauksesta..

[Jussi79]

Joo joo, tiedän että tästä asiasta on vatvottu foorumilla pilvin pimein, mutta silti.. Tänään vaihdettiin nesteet.. Auto käyntiin, ilmaruuvi ja jäähdyttäjän korkki auki.. Ala ja ylä-vesiletkuja puristeltiin ja ilmaa tuli.. Myös lämmityslaitteelle menevät 3 letkua puristeltiin ja tuntuu että perimmäisessä ei tunnu nestettä olevan niin paljoa kun 2 ekassa.. Joten, onko se perimmäinen paluu letku? Moottorin lämmöt jököttää koko ajan normaalissa niinkuin pitääkin.. Ja auto kun on tyhjäkäynnillä niin puhaltaa viileää, mutta vähän kierroksia tai lähtee ajamaan niin kylläpäs tulee lämmintä mukavasti.. Siispä, missä sitä ilmaa vielä voi olla?? Auto ajettu pukeille, että etupää olisi korkeammalla..

[Jussi79]

Varmasti jollakin on tietoa, mutta jos ei kehtaa avittaa, niin eipähän sitten..

[Jarde]

Kyllä omasta tuli ilmat pois, kun puristeli. Haulla löytyy varmaan myös TIS:n ilmausohje. Välillä keula oli ylhäällä ja välillä alempana. Loput tuli sitten ajossa, viikon aikana sai lisätä nestettä vajaan litran verran.

[alspe]

Vois yrittää ottaa lämppärille menevät letkut irti ja nostaa niiden päitä ylös ja kaataa letkut nestettä täyteen ja varovasti paikalleen. Voi olla pienestää kiinni, pumppuhan tunnetusti ei ilmaa pumppaa hyvin.

[Jussi79]

Jeps, nestemäärä kyllä pysyy nyt kohillaan.. Ja yksi vuotokin löytyi kun nesteet tuli vaihdettua.. Klemmari oli aika löysällä niin fuskasi maahan nestettä.. Pitää tuossa käydä vähän ajelemassa ja kokeilla vielä puristella niitä letkuloita..

[okko]

omat kokemukset...

vaihdoin tänään termarin, jännä homma kun vanhassa ei näkynyt mitään vikaa, mutta lämmöt ei nousseet. Ilmaus hoitui alaletkua puristelemalla, ja välillä päästin ilmaa pois ilmausruuvista ja käytin vähän aikaa. Tätä jatkoin niin kauan että tuli pelkkää nestettä, ja alaletku tuli paineiseksi. Täytön hoidin ilmausruuvin reijästä. Auto oli kokoajan vaakatasossa. Ja kone siis m52b28

[alspe]

Jatkan tähän offtopicilla:

Toyota Hiace -87 2.4 D ilmaus/kylmyysongelma. Jokaisen tutulla on tommonen ollut joten tietoa varmasti on teillä

Missä on ilmausruuvi tai muu ilmauskohta? Kone siis penkin alla jne..

Ilmattaanko tommonen paku keula alamäkeen päin? Autossa on ehjä syyläri, termari ja lämppärin kennon läpi menee neste todella hienosti(koitettu). Auto ei vaan lämpeä sisältä yhtää vaikka moottorin lämmöt nousee niinku kesällä. Silti ei keitä yhtään.

Onko ideoita mitä kannattaisi yrittää ja millä tavalla ilmata?

[Bmw Master]

Moottorin lämmöt jököttää koko ajan normaalissa niinkuin pitääkin.. Ja auto kun on tyhjäkäynnillä niin puhaltaa viileää, mutta vähän kierroksia tai lähtee ajamaan niin kylläpäs tulee lämmintä mukavasti..

Siellä ei ilmeisestikkään ole erillistä sähköistä kiertovesipumppua. Sen puute aiheuttaa tuon.

[mraisane]

Lämppärikiertohan toimii sähköpumpulla. Jos sähköpumppu on sökö, se aiheuttaa juuri tuota. Eli kierroksilla lisääntyy kierto myös lämppäripiirissä vaikka sähköpumppu ei pyöriskään.

[Terou]

Lämppärikiertohan toimii sähköpumpulla. Jos sähköpumppu on sökö, se aiheuttaa juuri tuota. Eli kierroksilla lisääntyy kierto myös lämppäripiirissä vaikka sähköpumppu ei pyöriskään.

Juu, mutta kun noissa M52B28:ssa ei sitä kiertovesipumppua siellä edes ole. Itsellänikin on tuo ongelma, että tyhjäkäynnillä tulee viileää ilmaa. Monella on vika korjaantunut kunnon ilmauksella, pitää sitä vielä itsekin kokeilla ennen kuin alan kiertovesipumppua asentamaan. Yksi aika oleellinen juttu ilmauksessa on, että kun alkaa nesteitä laittamaan hitaasti sisään niin virrat pitää olla päällä ja lämmöt säädetty täysille. Tällöin avautuu se sähköinen venttiili lämppärin kennolle. Itse en tätä nesteitä vaihtaessa tullut ajatelleeksi ja saattoi hyvinkin johtua siitä että kennoon jäi ilmaa.

[Murska]

Juu, mutta kun noissa M52B28:ssa ei sitä kiertovesipumppua siellä edes ole.

Taitaapa olla, ainakin malleissa joissa on automaatti-ilmastoinnin yhteydessä se taukolämmitys, kuten omassa koslassa.

[Terou]

Taitaapa olla, ainakin malleissa joissa on automaatti-ilmastoinnin yhteydessä se taukolämmitys, kuten omassa koslassa.

OK, ehkä se sitten joistakin löytyy. Itsellä tuli lähinnä mieleen, että josko olisi suomiautoihin asennettu. Mutta harvalla sellanen on. TaukoLÄMMITYS toki tarvitsee kiertovesipumpun lämmittääkseen, mutta olen kuullut vain taukoPUHALLUKSESTA. Ihanko sieltä tosiaan tulee lämmintä ilmaa, vaikka auto ei ole käynnissä?

[alspe]

Juuri niin, eiköhän se kiertovesipumppu ole ns. pohjolavaruste. On Terou:lla tuontipeli?

[Terou]

Juuri niin, eiköhän se kiertovesipumppu ole ns. pohjolavaruste. On Terou:lla tuontipeli?

Juu viime kesänä tuotu Saksasta.

[mikron]

OK, ehkä se sitten joistakin löytyy. Itsellä tuli lähinnä mieleen, että josko olisi suomiautoihin asennettu. Mutta harvalla sellanen on. TaukoLÄMMITYS toki tarvitsee kiertovesipumpun lämmittääkseen, mutta olen kuullut vain taukoPUHALLUKSESTA. Ihanko sieltä tosiaan tulee lämmintä ilmaa, vaikka auto ei ole käynnissä?

Ihan aikuisten oikeesti tulee lämmintä ilmaa