joo laitoin auton käyntiin ja painoin kytkimen pohjaan niin se vaan napsahti lattiaan kiinni ja poljin liikkuu vaan elottomana. liittyykö kytkimeen mitään sähkö hommia ku rassasin pyyhkijöitten relettä siinä kytkimen vieressä niin olisinko mahd.repässy jonkun piuhan irti tai jotain?? kytkin vaihdettu 2kk sitten... ja auto on 325 e36 coupe-92
-
-
En tiiä miten toi on e36sessa, mut omassa e30sessä oli pari talvee sit sama homma eli välillä ei ollu kytkintä ollenkaan ku piti aamulla lähtee. Kytkimen työsylinterin vaihdoin ja hyvin on pelannu. Vanhasta sylinteristä oli se haitaritiiviste menny paskaks.Originally posted by ossi320ci
Kannatta tarkistaa se, eiköhän se systeemi oo aika samanlainen e36sessaki. -
Melko varmasti kytkimen työsylinteri antautu, ei liity mitenkään sähköön mikään kytkimessä.Garage:
E21 323i -79
E21 323i -82
E30 325i Cabriolet -91
E30 316i -89
E39 520i -01
Kadett C 1,2 -76
Lynx Rave RE 600 -08Comment
-
Joo itelle kävi tosiaan sama homma viime talvena...Kytkinsylinteri(työsylinteri) meni uusiks, siitä oli just se tiiviste menny!!Koitappa kattoo ne kytkinnesteet, et onko tarpeeks nestettä? Itellä oli ainaki vajonnu sillon ku oli tosiaan vuotanu..et piti lisätä nestettä ja pumpata koko ajan samalla kytkintä..Vähän ajan päästä rupes toimiin niin et pääsin kotiin..Niin ja autona e 36 325 -91!Originally posted by ossi320ci330d M-Sport touring
ex.Z3 2.8 roadster Individual -99
Ex.- 320iA Cabriolet M-Sport Individual -98
http://www.btcf.fi/forum/showthread....ighlight=320iAComment
-
joo kiitoksia neuvoista.. täytyy alkaa tutkimaan..Originally posted by ossi320ciComment
-
Löytyy vähän käytettyjä ja enemmän käytettyjä sylinterejä...Comment
-
Kyllä se pääsylinteri menee ihan yhtä lailla paskaks kuin työsylinterikin ja on helpompi tarkistaakin ainakin ulkoisten vuotojen osalta.Comment
Comment