520i:hin tehoja lisää ja paljon;-)

[CooL84]

Jep! eli moro vaan kaikille, olen upouusi jäsen näillä saiteilla! Nyt on aika rueta ostamaan itselle, suht halpa auto ja tiedossakin on jo pari, mut ensin haluaisin vähän kysäistä 520i virityksistä et tietää kandeeko sellasta laitaa :lol: Eli mites tollasta -88 vm. 520i pystyy rimmaileen?Onkos tollaseen caaraan miten tarjolla esim. Turboa, Teholastua,... Valmiina olisi jo tupla martelius? Entäpä kuutiokoonlisääminen? Alustapuolikin olisi tietysti kiva saada jäykäksi eli olisiko siihen tarkoitukseen hyvät "Billsteinit"? Entäpä Lukkoperän laitto?
Tarkoitus olisi rimmailla autoa sit kun löytyy enemmän manesta elikkäs rahaa et saa niitä "Hevosia" tungettua sinne BMW:n konepellin alle oikein urakalla! Siksipä haluaisinkin saada hieman tietoo et paljokos "tehoja" saa milläkin virityksillä/rahamäärällä? Ja viel yks tärkee pointti, ku tunnen itseni aika räpyläKÄDEKSI isolla "K"oolla näiden auton laiton suhteen ni en itse viitsisi rueta rimmaileen, niin missäpäin Suomea sijaitsee tämmöinen BMW:n virityspaja?
Ps. Jos jollain löytyy tietoa ja omistaa Suuren auttavan käden ni pistäkääs nopeaa hieman infoa ni saadaan minunki päähän taottua järkeä

[Jaghaath]

Rimmaile ihan suosiolla samantien joku moottorilla oleva, turha alkaa rahojaan työntämään tuohon 520:een.

[Jeppekoira]

mikset et osta m5:sta heti.

[f1zz]

Joo toi on kyllä tyhmintä mitä voi tehdä että ostaa laiska auto ja sitte itkee täällä ja essolla et miten sais tehoo lisää!?!?

Osta valmiiksi tehokas auto niin kulutuskin pysyy sopivissa rajoissa.

[518i 86]

Eihän siitä nyt niin kauaa aikaa ole kun täällä esiteltiin juuri 520i mistä oli otettu runsas 250 heppaa.

[f1zz]

Eihän siitä nyt niin kauaa aikaa ole kun täällä esiteltiin juuri 520i mistä oli otettu runsas 250 heppaa.

joo 260 - vähän ylimääräisiä.

Juurihan harzardikin sai koneen valmiiksi ja se oli 3.5 ja öö 260hv?

[CooL84]

No Money No Funny!!! Elikkäs ku noita 520ppejä saa suht halvalla ja ku auto pitäis saada nyt jo käyttöön, mut ei ole varaa ostaa mitään M5:sta! Ja sitku irtoo muutama tonttu ylinmäärästä ni ois kiva vähän rimmauttaa!

[mailman]

No Money No Funny!!! Elikkäs ku noita 520ppejä saa suht halvalla ja ku auto pitäis saada nyt jo käyttöön, mut ei ole varaa ostaa mitään M5:sta! Ja sitku irtoo muutama tonttu ylinmäärästä ni ois kiva vähän rimmauttaa!

Osta nyt 520, sit kun on lisää rahaa niin myyt pois ja ostat vaikka 535 etkä joudu maksaan paljoakaan lisää...
M5 maksaakin sitten jo enempi, saatika sitten ylläpito

[loz]

Eihän siitä nyt niin kauaa aikaa ole kun täällä esiteltiin juuri 520i mistä oli otettu runsas 250 heppaa.

joo 260 - vähän ylimääräisiä.

niin kävikö tää kaveri ikinä siellä haverisen penkissä?

[dunkelblau]

Laita 520i ja siihen myöhemmin turbo, tai suoraan 535i (vanhempi, halvempi, ei kulutukseltaan) tai kolmantena vaihtoehtona tähän malliin...

http://www.bmwtuningclub.net/foorumi/viewtopic.php?t=11502

http://www.bmwtuningclub.net/foorumi/viewtopic.php?t=12220

http://www.bmwtuningclub.net/foorumi/viewtopic.php?t=13186

:roll:

Mutta mikäli tuntuu epävarmalta, osta vähäajettu 525i 24V koneella, ei kuluta yhtään 520i:tä enempää.

[sqxo]

Olis kyllä suositeltavaa hankkia samantien vähintään se 525i jos kerta tehoja tulee kaipailemaan kumminkin.. 500:nen BMW ei kumminkaan ole mikään Civicci tms riiseri, 2 litraa on siihen aika pieni kone. :wink:

[Hemi]

Yhtälö vaan on jo lähtiessä aika erikoinen: Auto pitäisi saada halvalla, ja kuitenkin tehoa siihen pitäisi ruuvata jopa pajalla? En tiennytkään että virittäminen on niin halpaa että noin kannattaa lähteä liikeelle... No, Eeköhän se ole paljon halvempi vaihtoehto ostaa tehot jo valmiiksi autossa. Samalla saa suuremmalle teholle mitoitetut alustan ja jarrut. Eli pari numeroa suurempi moottori maksaa tässä tapauksessa pirusti paljon vähemmän kuin ottaa sama teho 520 yhdistelmästä.

[sqxo]

Yhtälö vaan on jo lähtiessä aika erikoinen: Auto pitäisi saada halvalla, ja kuitenkin tehoa siihen pitäisi ruuvata jopa pajalla? En tiennytkään että virittäminen on niin halpaa että noin kannattaa lähteä liikeelle... No, Eeköhän se ole paljon halvempi vaihtoehto ostaa tehot jo valmiiksi autossa. Samalla saa suuremmalle teholle mitoitetut alustan ja jarrut. Eli pari numeroa suurempi moottori maksaa tässä tapauksessa pirusti paljon vähemmän kuin ottaa sama teho 520 yhdistelmästä.

Erittäin hyvin sanottu. Jos sitä tehoa hankkii enemmän niin samalla joutuu kumminkin päivittämään alustaa ja jarujakin.. :arrow: €€€€€€€€€€€ :roll:

[tihuovin]

Jos lähtökohtana on halpa auto ja vähät rahavarannot, tietenkin siinä on eräs vaihtoehto. Ja sitten "rimmailla" sitä pikkuhiljaa, kun valuuttavaranto antaa myöten. Mutta halvaksi se ei tule, ei edes lyhyellä saati sitten pitemmällä tähtäimellä.

Jos lisäät turbon, tarkoittaa se automaattisesti että myös jarrut on päivitettävä, 20% lisää 520:een ei vielä kesää tee. Eikä aina riitä että laitat uudet levyt, satulat ja palat, vaan koko etutolppa jarruineen jousineen päivineen saattaa mennä uusiksi. Jarrupääsylinteri saattaa siinä jäädä ohkaiseksi => uusiksi sekin. Takajarrut sitten samaan syssyyn.

Chippiä kehiin ja taas maksat, se kun on soviteltava autosi sen hetkiseen kokoonpanoon. Ei siihen mitään "yleischippiä" taida saada, jos ei turbo yms. kokoonpano ole täsmälleen sama kuin jollakin muulla.

Kuten moni muu jo totesi. Unohda koko juttu. Jos saat sen 520:n halvalla, osta ja nauti sen resursseista. Kerää ja säästä lisä valuuttaa ja päivitä se sitten 525:ksi tai 535:ksi, vaihtamalla koko auton. Kerää sitten lisää rahaa ja keskity sen uuden "rimmaamiseen".

t: Timo

[Hemi]

Juuri näin. Vielä kun pyrkii mielummin laittamaan sen 520:n vähän parempaan/siistimpään kuntoon kun se oli ostettaessa+pesut+puunaukset,ym. saa työlleen jopa jonkinlaisen korvauksen vaihdettaessa se tehokkaampaan/isompaan. Nykyisillä bensan hinnoilla moni liike voi hyvittää yllättävän hyvinkin siististä 520:stä vaihdossa esim.535:een.