Getrag/Zf-laatikoiden erot

[OrioN]

Eli, omassa autossani (e36 325i coupe 5/1994) on getrag manuaali laatikko, joka pitäisi vaihtaa.

Ja mulle on tarjottu zf:n laatikoita, jotka ovat peräisin esim. e34 525 autosta.

Olen kuullut että zf:n laatikot olisivat lyhyempiä, joten eivät sopisi suoraan...?
Mitä pitäisi mahd. vaihtaa?
Joten mitä eroja on, vai onko...?

Tietoa kaivataan, koska laatikko pitäisi saada vaihdettua jne...

[OrioN]

Eikö kukaan tosiaan osaa sanoa?

[ZoMbiE]

Minun muistaakseni ZF oli 4cm pidempi... pitää varmistaa Berlin:ltä, sille vaihdettiin, ja auto edelleen sen homman jäljiltä vailla kardaania...

[Kouris]

M50b20 & getrag -> M50b25 & zf

Tuommosta projektia tekemässä ja nyt sitte tuli ensimmäinen ongelma jota ei tullut otettua huomioon, vaihteistojen erot.

Heti ensimmäisenä sattui silmään että pakkikytkin on getragissa vasemmalla ja zf:ssä oikealla puolella.. ok.. johto vaan jatkettava, ei ongelma.

Varsinainen ongelma muodostui kuitenkin vaihteensiirron osista.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...13&hg=25&fg=05

Vähintään osa 9 ehkä myös osa 1 ovat erilaisia. M50b20 koneisen Getragin vaihteensiirtotanko (osa 9) on selkeästi liian lyhyt käymään M50b25 zf: n askiin. Osaa 9 pitää jatkaa noin 18mm jotta käy zf askiin osalle 1 ei tarvi tehä mitään

Lähinnä nyt kiinostaisi osien hommaamisen takia että onko ongelma sama jos vaihtaa M50b25 koneen perässä olevan zf askin getragiin tai päin vastoin? On sama ongelma.. vaihteensiirtotankoa jatkettava vaihdettaessa getrag -> zf.