525ix -92 jakolaatikon ja etuperän stefojen vaihto

[aryhanen]

Saksan seula vuotaa öljyä hieman jakolaatikon etukardaanin stefasta ja PALJON etuperän oikean puolen (se joka menee moottorin öljypohjan läpi) vetoakselin stefasta.

Millainen homma nuo on vaihtaa? Tarvitseeko tietää mitään erityistä, vai hoituuko ihan helposti?

(Hyvä kun tuli tutkittua tilanne, etuperässä oli öljyä enää alle desi...)

-AR

[-Tapi]

-Vetoakselit irti (oma hommansa mutta napa kääntyy 525iX:ssakin pois edestä juuri tarvittavan määrän)
-Etukardaani irti kuminivelestä
-Etuperä irti laidoilla olevilla muttereilla (nämä vievät aikaa isolla A:lla)
-etuperä irtoaa sen jälkeen helpohkosti ja tiivisteet ovat nähtävillä. Jos tiivisteet ovat samat kuin 325iX:ssa, ne löytyvät laakerikaupasta.
-Vaihda samalla stefa sinne öljypohjan toisella puolella olevaan tukeen, se on muistaakseni irto-osa ja helposti purettavissa kun vetarin on irrottanut.

[aryhanen]

Miksi koko etuperä pitää irroittaa? Eikö selviä irroittamalla oikean puolen vetoakselin ja etukardaanin?

-AR

[-Tapi]

Etukardaani ei muistaakseni mahdu pois tieltä. Näin oli ainakin 325iX:ssa mutta en mene vannomaan 5-sarjan puolesta. Etukardaanin poistamiseksi siis pitäisi joko jakoloota tai etuperä poistaa..

Jos sinulla ei vuoda tiivistys etuperän ja öljypohjan välistä, riittää kun vaihdat vetoakselin stefan mutta muuten joudut joka tapauksessa purkamaan etuperän.