eli pitäisi löytää joku ammattitaitoinen "paja" joka vähän parantelis tollasen s50b30 koneen kantta, (eli e36 3.0 m3:n koneen) ja mielellään turun lähistöltä mutta pääasia ois että jälki olis hyvää ja tuottais hieman tulostakin
-
-
Heitämpä vähän mutua (kovasti kiellettyä täällä foorumilla,mutta kuitenkin).
Uskoisin pelkällä kansityöllä olevan mitätön vaikutus tehoihin ko. moottorissa.Tarkoitan tällä kanavien "puhdistushiomista", muotoilua ja "imusarjan" kohdistusta yms.Varmaankin suht pitkälle moottoritehtaalla tehtynä "Ämmäläisessä".
Jos moottorilla on pajon ajettu,niin normaalilla venttiilityöllä (=venttiilien hionta/uusinta ja istukoiden koneistus/sovitus venttiileihin) tulee koneistamalla suurin hyöty.Tiiveys/puristukset korjaantuu.
Uskoisin kanteen liittyen suurimman teholisäyksen tulevan nokka-akselien vaihdolla.
No olettaisin jonkun F-ryhmäläisen rakentelijan tietävän tämän paremmin,ja pystyvän suosittelemaan kysymääsi koneistamoa.Ehkä jopa koneistus neuvojen kera.
Kerro kokemuksista koneistuksen jälkeen.Mitä kannelle tehtiin,mitä maksoi ja tuliko "todellista hyötyä". -
en uskokaan että kovin suuria saisi kansityöllä aikaiseksi mutta kyllähän "ämmäläisen" kansikin jollain tapaa pitää olla kompromissi jostakin ja "normaalin" koneistuksen lisäksi onkin tarkoitus hieman "parannella" kantta jos siihen löytyy asiansa osaava "paja"
enkä ainokaista sentään ala tuhoamaan vaan satuin "löytämään" edullisesti venttiilivikaisen kannen ko moottoriin joten nyt koneessa paikallaan oleva kansi jää itselle vielä "varalle"Comment
Comment