m50b25 kattien poisto

[Spud]

Kesäloma pukkaa päälle, auto on kuosissaan ja jotain tekisi silti mieli näprätä. Onko kellään faktatietoa muuttuuko koneen luonne huonompaan vai parempaan suuntaan jos tinaisi kattien tilalle suorat putket? Käyttäisi sitten katsastuksessa katteja paikallaan ja muuten ajelisi noilla viritelmillä. Olisipahan ainakin kaksi arvokasta komponenttia vähemmän todennäköisissä pohjakosketuksissa. Ainakin VW:n 1.8i koneessa huomasi pienen eron.

[Gonzalez]

Kaveri otti M50B20-koneesta katit pois ja sano saaneensa lisää menohaluja, mutta senkin olen kuullut että M50-kone olisi tarkka vastapaineista... :roll: Raportoi ihmeessä tänne vaikutukset jos kokeilet, itelläki sama mylly ja mielessä pyöriny sama projekti... :wink:

[herja]

Eipä kuulosta kovin järkevältä, joutuu joka vuosi runkkaamaan eestaas sitten noita. Tehonlisäys on tuskin vaivan arvoinen, tee joku oikea viritys ennemmin.

[pete81]

olen kans kerran ottanu katin pois ja ei siittä mitään hyötyä tuntunu olevan, ääntä vaan lisäs, toista kertaa en pois ota!

[Dj Niksperi]

näissä "uusissa" kattikoneissa ei edes kannata ottaa pois sitä kattia...siitä ei ole hyötyä kuin +1-2hv ja lisäksi se oikeaoppinen lisäys korvien väliin...saattaa aiheuttaa jopa tehon menetystä...

[Hemi]

Melko varmasti ainakin vääntökäyrä kapanee, mutta todennäköisesti myös teho hieman putoaa. Käytännän suoritusarvot heikkenevät ihan varmasti mikäli kyseessä on muuten vakio kone. Näissä alkuvuosien(vm.88-95) katittomiksi alunperin kehitellyistä kattikoneissa voi huipputehot hieman tosin noustakkin. Ei kuitenkaan maksa vaivaa.