m20b20 tyhjäkäynti 400rpm

[Tompsoni]

Semmonen ongelma ku välillä (yleensä kylmänä) tyhjäkäynti on normaalisti n. 700rpm, mutta sitten yhtäkkiä ku vaikka ajosta laittaa kytkimen pohjaan niin tyhjäkäynti tippuu aivan s****nan alas, noin 500 - 400 rpm. ku kone lämpiää niin yleensä se tippuu n. 500 eikä enää nouse normaaliksi. Voisko vika olla jossain letkussa (vuoto?) vai olisko motronic tullut tiensä päähän. Niin ja auto on E30 320i -90

[makkis]

Mulla tekee 320 -87 (l-jet) vähän samantyylisiä oireita, eli kylmiltään ei mitään vikaa, mutta välillä rupeaa tekemään lämpösenä sitä että kun ajelee ja menee risteykseen -> laittaa kytkimen pohjaan niin sammuu tai jos ei sammu niin menee kiekat niin alas että kaikki varotusvalot syttyy hetkeksi ja sit nousee tyhjäkäynti n. 600 tienoille. eli tätä ei tee aina ja monesti jonkun muutaman kilsan suoran jälkeen rupee temppuilee ja sen jälkeen ei väliä ajellaanko tasasta suoraa vai kaupunkiajoa

[kehveli]

Ilmanmääränmittari

Kannattaa puhdiistaa se hyppylangan hiilipinta mihin se ottaa kosketusta.
Siitä sit näkee et onko siihen hiilipintaan tullut rantuja, jos on niin melkovarmasti entinen mittari.

Kannattaa vaikka käyttää topsypuikkoja sen hiilipinnan puhdistukseen ja vaikka WD-40:stä suihkauttaa vähän siihen puikkoon ja puhdistelee.

Helppo homma.

[Meisseli]

Siitä sit näkee et onko siihen hiilipintaan tullut rantuja, jos on niin melkovarmasti entinen mittari.

Ei välttämättä kuitenkaan. Ite ainakin korjasin M20B25 temppuilut (nyki tasakaasulla, etenkin kylmänä oikein tosissaan) siirtämällä sitä piirilevyä jossa se vastusrata on. Ruuvit vaan löysälle, ruuvinreiät oli valmiiksi niin väljät että levy siirtyi useita millejä. Kontaktipää ei enää kulkenut samoissa urissa ja nykiminen oli tiessään.