M10 koneen kannen lasku?

[Pode]

eli paljos ton m10 koneen kannesta uskaltais hyvin mielin ottaa pois ilman mitään lisätoimen piteitä? searchilla koitin katella mut en löytäny oikein... ja sit jotain lisä vinkkejä et miten muuten siihen sais kiukkua lisää!! muuten kun vaihtamalla ruiskun ja kannen, ja jos turbottaminenkin unohdettais.

auto on siis 86vm. 316 kaasari!

[Muumi]

eli paljos ton m10 koneen kannesta uskaltais hyvin mielin ottaa pois ilman mitään lisätoimen piteitä?

2mm luokkaa olen ottanut enimmillään, ei tuota ongelmia.

[turboix]

2mm luokkaa olen ottanut enimmillään, ei tuota ongelmia.

Juu toi 2mm rupee oleen aika maksimi mitä siitä voi pois ottaa tää on vaan oma mielipide viisaammat korjatkoon jos oon väärässä.

[-Tate-]

Ja kannattaa tarkastaa ettei joku ole jo aikasemmin ottanut siivua pois ja sitten itse ottaa vielä siivun pois niin se on siinä

[Pode]

Ja kannattaa tarkastaa ettei joku ole jo aikasemmin ottanut siivua pois ja sitten itse ottaa vielä siivun pois niin se on siinä

kiitoksia neuvoista!! paljonkos se kannen paksuus sit on "originaalina"? kun sais kaverin vekun vielä pois tallista ni pääsis purkamaan tota paholaista! ja kaikkea muutakin vinkkiä voi sit kertoa mistä ei tarvitse paljoa köyhtyä! (kun 16v opiskelialla ei oikein meinaa rahaa olla )

[Obelix]

mites on käynyt kun kannesta otettu 2mm niin jakopään kansssa?
nokan ajotukset?

[Muumi]

nokan ajotukset?

Pielessä.
Suosittelen säädettävää nokkapyörää.

[Freak]

Pielessä.
Suosittelen säädettävää nokkapyörää.

Vakiosta saa säädettävän vähän reikiä soikeaksi viilaamalla.

[Pode]

Vakiosta saa säädettävän vähän reikiä soikeaksi viilaamalla.

monta milliä niitä pitäs viilata soikeeks? noin suunnilleen?