M5 läppärungot M30:iin

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Juhi$
    replied
    Originally posted by tero_v View Post
    perhana tallissa mietin termostaatti kotelon paloittelun jälkee, että miten tää muka tänne sopii... sitten huomasin että tuo m30:pin oma suutinkisko onkin erilainen ku m88 kisko. eli m30:pin kisko m88 läppärunkoo, niin johan onnistuu
    Mulla on kanssa M88 läppikset M30 bensakiskolla. Kiskon letkulähdöt vaatii vaan taivuttelua. M88 rungoilla joudut todennäköisesti modaamaan myös sitä viereistä letkulähtöä hieman, ainakin jos käytät samankokoista TPS:ää kun minä. Tuossa omassanikin on millistä kiinni että mahtuu liitin paikalleen. Jos et itse tee hitsailuja, niin vie "kokonaisena" pakettina eli tps ja liitin kiinnitettynä tekijälle ettei tule myöhemmin kasatessa yllätyksiä. Tuolla mun kuvat sivustolla on tuosta bensakiskostakin kuvia.

    Last edited by Juhi$; 12-01-2013, 00:19.

    Leave a comment:


  • tero_v
    replied
    perhana tallissa mietin termostaatti kotelon paloittelun jälkee, että miten tää muka tänne sopii... sitten huomasin että tuo m30:pin oma suutinkisko onkin erilainen ku m88 kisko. eli m30:pin kisko m88 läppärunkoo, niin johan onnistuu

    Leave a comment:


  • tero_v
    replied
    kiitti... täytyypäs käydä tallis ihmettelee, että jos tollanen modi riittäs

    Leave a comment:


  • Heiska
    replied
    Originally posted by tero_v View Post
    nyt olis m88 adapteri levy m30:piin. mutta mites porukka on muokannu tuota termari koteloa? ku ei enää mahdu paikalleen. teenko vain putkilähdöt ja laitan putkitermarin putken väliin. vai olisiko jollain kuvaa omasta toteutuksesta?
    tossa olis jotain kuvia omasta projektista. kuvia klikkaamalla suuremaksi

    Leave a comment:


  • tero_v
    replied
    nyt olis m88 adapteri levy m30:piin. mutta mites porukka on muokannu tuota termari koteloa? ku ei enää mahdu paikalleen. teenko vain putkilähdöt ja laitan putkitermarin putken väliin. vai olisiko jollain kuvaa omasta toteutuksesta?

    Leave a comment:


  • Juhi$
    replied
    Originally posted by tero_v View Post
    itsellä kans olisi m88 läppärungon sovitus m30 koneeseen... pientä tutkintaa niin termari kotelo pitää varmaan jotenkin modata toisenlaiseksi. onko kellään mahdollisesti CAD tiedostoa tallella ko. adabterin tekoon?
    Ei siihen mitään cadi kuvia tarvita. Viet kannen läppärunkoineen, adapterilevyineen, kaasuläpän asentotunnistimineen ja termarikoteloineen jollekkin alumiinihommat osaavalle sepälle että hitsailee uutta mutkaa siihen.

    Leave a comment:


  • tero_v
    replied
    itsellä kans olisi m88 läppärungon sovitus m30 koneeseen... pientä tutkintaa niin termari kotelo pitää varmaan jotenkin modata toisenlaiseksi. onko kellään mahdollisesti CAD tiedostoa tallella ko. adabterin tekoon?

    Leave a comment:


  • Jonsku
    replied
    Jaahast, alkaa aika loppua kesken ku pitäis saada vehjes ajoon niin jää tämä prokkis ens syksyyn.. Noh, onpahan tekemistä ens talveks ja kun tuli nämä maalattua niin kai ne kehtaa takas heittää

    Eli, nämä pitäisi mahduttaa tänne ... mutta ajokauden jälkeen sitten...

    Leave a comment:


  • Jonsku
    replied
    Kyl se map anturin letku pitää saada sinne jonneki, eli kun kuitenkin joutuu tekemään soviteholkit niin niihin pienet letkulähdöt jotka kerää yhteen ja siitä sitte taas mapille letku. TPS ja MAP riittää aivan hyvin, megaruuttahan tota ohjaa muutenkin.

    Ja imutorvet tohon nyt sitten tullee, pitää vaan ettii jostakin sopivia suodattimia ettei mee kone paskaks kun lähtee täältä himasta hiekkatietä ajelemaan...

    Leave a comment:


  • Cell
    replied
    Originally posted by Maza
    Mapilla tai mainitsemallasi alpha-n ohjauksella.. Ei liene mahdottomuus tehdä "alipainekiskoa" noihin läppiksiin. Jokaisesta ennen läppää vaan pieni letku johonkin pömpeliin, josta sitte letku mapille.
    Eikös kisko pitäisi sijoittaa läppien jälkeen, siis koneen ja läpän väliin? Totta, tuollahan se onnistuisi.

    Bullit: Kyllähän sitä käytetään, mutta henk. koht. ainakin pitäisin parempana jos tuota avaumaa korjattaisiin esim. MAP-anturilla.

    Leave a comment:


  • Bullitt
    replied
    Tarvitaanko alpha-n ohjauksessa edes mitään ilmanpainetta? Kaasuläpän avautuma ja kierrosnopeus pitäis riittää.

    Luin ajatuksella, niin sitähän just yritettiin vissiin selittääkin...

    Ja jos mapin tarvii, niin eiks sen vois liittää vaan yhteen kanavaan, ja vaimentaa sykkeen jotenkin? Mut jos tehot on pääasia, niin alpha-n vaan, sitä kisakoneissakin käytetään.
    Last edited by Bullitt; 31-03-2006, 15:59.

    Leave a comment:


  • Maza
    replied
    Originally posted by Cell
    Jos pistät pelkät imutorvet, niin milläs meinaat ruiskun toteuttaa? Ohjaus pelkän kaasun asennon mukaan? Mikäs siinä, mutta pitikö näillä nyt voimaa saada vai mikä oli ideana
    Mapilla tai mainitsemallasi alpha-n ohjauksella.. Ei liene mahdottomuus tehdä "alipainekiskoa" noihin läppiksiin. Jokaisesta ennen läppää vaan pieni letku johonkin pömpeliin, josta sitte letku mapille.

    Leave a comment:


  • Cell
    replied
    Jos pistät pelkät imutorvet, niin milläs meinaat ruiskun toteuttaa? Ohjaus pelkän kaasun asennon mukaan? Mikäs siinä, mutta pitikö näillä nyt voimaa saada vai mikä oli ideana

    Leave a comment:


  • Maza
    replied
    Ei mitään imukoteloita.. kuus imutorvee vaan pellin alle niinku puhuttiin.. imekööt lämmintä ilmaa, mutta on ainakin imuäänet kohdallaan

    Leave a comment:


  • Jonsku
    replied
    Jaahs, no tuli sit ostettua läppärungot. Peräisin M88:sta, täydellinen setti. Ei toivoakaan että mahtuis painekotelon kanssa mutta imutorvet on jees. Termarikotelo tuottaa päänvaivaa, kuten myös jarrutehostin mutta eiköhän nuo jotenkin tonne mahduteta..

    Leave a comment:

Working...