Automaatin öljymäärän tarkistus

[520ia]

Mites noista tietää öljyt tarkistaa vm-02,ja steptronicci?

[Juho_P]

Ei ihan varmaa tietoa ole mutta aika varma oon että tapahtuu perinteisellä konstilla.

Eli P tai N päälle ja tarkistaa sen öljymäärän auton ollessa käynnissä.

[Hemi]

...mutta mistä?

[520ia]

öljyt

niinpä sen ku tietäs?

[Hemi]

...Niin, eli ei tarvitse/ekä voi tarkastella. Eli ei kuulu käyttäjän tekemiin tarkastuksiin. Öljynvähyydestä ilmoitetaan kyllä kojelaudassa, mutta jos vajausta on ja valo tauluun syttyy, on jotain sen verran pahasti hajalla että huoltoliike kutsuu joka tapauksessa. Unohda siis koko juttu ja jos tästä "välinpitämättömyydestä" iskee huono omatunto, niin tarkistele vaikka etu ja takapään välykset sekä jarrupalat vaihtaessasi kesärenkaat.

[520ia]

...Niin, eli ei tarvitse/ekä voi tarkastella. Eli ei kuulu käyttäjän tekemiin tarkastuksiin. Öljynvähyydestä ilmoitetaan kyllä kojelaudassa, mutta jos vajausta on ja valo tauluun syttyy, on jotain sen verran pahasti hajalla että huoltoliike kutsuu joka tapauksessa. Unohda siis koko juttu ja jos tästä "välinpitämättömyydestä" iskee huono omatunto, niin tarkistele vaikka etu ja takapään välykset sekä jarrupalat vaihtaessasi kesärenkaat.

niin mikä kuuluu mikä ei?ja kyllähän ton öljymäärän jostain luulis selville saavan..ja en mä huvikseni niitä tarkastele jos sitä luulet..lauhduttajan letkut kun hieman vuotaneet

[Juho_P]

...mutta mistä?

Sori. My Bad.

[Vee-eit]

Aihetta sivuten http://www.e38.org/zf-5hp30-service.html. HUOM ! Nämä ohjeet eivät ole sinun autoosi, mutta samasuuntainen periaate.

[Hemi]

Ei liity linkki mitenkään alkuperäisen kysyjän "ongelmaan".
Hänellä ei nimittäin ole peltisessä ZF/Steptronicin automaatin öljypohjassaan ensimmäistäkään poisto eikä täyttöaukkoa...kun ei kerran ole oljyt tehty tässä laatikossa vaihdettaviksi eikä edes tarkistettaviksi.

[Kentsu]

Tuossa laatikossa on öljyn lämpäanturi.
Kopio yhdestä BMW Electronic Transmission Control -opuksesta:
--
The transmission oil temperature information is used to:
- Initiate warm up program
- To inhibit TCC operation until a specified temperature has been reached
- For determining fluid level when used with diagnostic equipment
--
Eli voimme todeta että huollossa piuhan päässä pitäisi pystyä selvittämään onko lootassa oikea määrä litkua.

[Vee-eit]

Hänellä ei nimittäin ole peltisessä ZF/Steptronicin automaatin öljypohjassaan ensimmäistäkään poisto eikä täyttöaukkoa...kun ei kerran ole oljyt tehty tässä laatikossa vaihdettaviksi eikä edes tarkistettaviksi.

Mitenköhän ne öljyt on sinne laitettu, jos siellä ei ole täyttöaukkoa ?

[-Tapi]

Mitenköhän ne öljyt on sinne laitettu, jos siellä ei ole täyttöaukkoa ?

Tehtaalla on sellainen tomaattiöljyä sisältävä allas jossa työntekijä seisoo ja pitää laatikon osia oikealla korkeudella samalla kun kasaa sitä. Lopulta siis kun viimeinen pultti saadaan paikalleen, laatikon sisällä on oikea määrä öljyä (olettaen että altaan pinta oli oikealla korkeudella.

[Vee-eit]

Tehtaalla on sellainen tomaattiöljyä sisältävä allas jossa työntekijä seisoo ja pitää laatikon osia oikealla korkeudella samalla kun kasaa sitä. Lopulta siis kun viimeinen pultti saadaan paikalleen, laatikon sisällä on oikea määrä öljyä (olettaen että altaan pinta oli oikealla korkeudella.

Ahaa, kyllä ne ZF:n insinöörit osaa. Hemihän tietysti tiesi tämän, muttei kertonut..

[Hemi]

No, kun kerran tiedät, niin näytäppä minulle missä on virallinen ZF steptronicin öljyn täyttöaukko?

[Vee-eit]

No, kun kerran tiedät, niin näytäppä minulle missä on virallinen ZF steptronicin öljyn täyttöaukko?

Minun on turha näyttää mitään, koska tiedät jokatapauksessa kaikesta kaiken. Maalaisjärki kuitenkin sanoo, että laatikossa on joku aukko, josta öljyt on sinne alunalkaenkin laitettu.