M43-moottorin imusarjan alueenvaihtoventtiilin toiminta

[dsl Bimmer]

Miten M43-moottorissa ohjataan imusarjarjassa olevaa alueenvaihtoventtiiliä? Venttiiliin tulee kaksinapainen sähköjohto ja siinä on joku rele.

Ohjataanko relettä kierroksien mukaan vai kuinka?

[dsl Bimmer]

onko tietoa kellään?

[dsl Bimmer]

Onko kellään tietoa

[villes]

En ole varsinaisesti perehtynyt asiaan mutta ainakin omassa m44 koneessa mielestäni muuttuu kierroksien mukaan, tämä tosin todettu vain pers tuntumalla koska veto muuttuu aivan erilaiseksi yhtäkkiä kierrosten noustessa, en vain tällä hetkellä muista millä kierrosluvulla tuo tapahtuu

[dsl Bimmer]

En ole varsinaisesti perehtynyt asiaan mutta ainakin omassa m44 koneessa mielestäni muuttuu kierroksien mukaan, tämä tosin todettu vain pers tuntumalla koska veto muuttuu aivan erilaiseksi yhtäkkiä kierrosten noustessa, en vain tällä hetkellä muista millä kierrosluvulla tuo tapahtuu

Viitsisitkö seurailla tilannetta vähän aikaa. Eli onko kysessä aina sama kierrosluku vai vaikuttaako siihen esim moottorin ja ympäristön lämpötila?

[villes]

Viitsisitkö seurailla tilannetta vähän aikaa. Eli onko kysessä aina sama kierrosluku vai vaikuttaako siihen esim moottorin ja ympäristön lämpötila?

Vastaillaan vaikka huomenna, moottorin lämmöstä en osaa sanoa välttämättä silloinkaa koska ei tule kylmällä koneella niin ylös kierrätettyä, muistaakseni n.4000rpm kohdalla imusarja pituus vaihtuisi mutta seurataan ja kerrotaan sitten lisää
Edit: tuli vähän kateltua ja tuolta löyty vastaus eli 4200rpm kohdalla muuttuu pituus imusarjassa http://www.318ti.org/notebook/motronic_5.2/index.html