Jäähdytysjärjestelmän ilmaus... yhdistetty topikkeja

[J-Poika]

Lainataas tätä topiccia... Onko m50b20 koneessa jäähytysjärjestelmän ilmausruuvi kuinka tärkiä kapine..kun tuntuu siltä että mokoma on hävittäny kierteet.. Heiluu vaan siinä ja päästää ainetta pikkusen pihalle.. Ja tää on siis se ilmausruuvi joka on syylärin päällä.

Meinasin vaan että voiko sen reijän vetää manuaalisesti umpeen siitä, vai paukkuuko letkut sen jälkeen?

ei letkut pauku ilmausruuvista johtuen, sitä varten on paisarin korkki joka päästää liiat paineet järjestelmästä pois joten jos haluat "pikakorjauksen" tehdä niin umpeen vaan...

[kivari83]

ei letkut pauku ilmausruuvista johtuen, sitä varten on paisarin korkki joka päästää liiat paineet järjestelmästä pois joten jos haluat "pikakorjauksen" tehdä niin umpeen vaan...

Juu näin mäkin ajattelin sen homman.. Piti vaan varmistaa joltai asiaa, ettei nyt vaan kävis mitään.. Mutta Kiitoksia!

[Laakeri]

Vetäse putkiteipillä kiinni, pysyy ja pitääkin. Tuo taitaa olla yleinen ongelma, ei kestä tuo muovi mitään, ainakaan vanhetessaan.

[kivari83]

Kysellääs nyt vielä tässä topicissa, että pitäiskö (kierto?)vesipumpun lähteä aina surisemaan tuulilasin alapuolella, kun kääntää virrat päälle.. Eli onko mitenkään päin riippuvainen koneen lämpötilasta? Ja edelleen se sama E34 m50b20 -90

[alspe]

Lainataas tätä topiccia... Onko m50b20 koneessa jäähytysjärjestelmän ilmausruuvi kuinka tärkiä kapine..kun tuntuu siltä että mokoma on hävittäny kierteet.. Heiluu vaan siinä ja päästää ainetta pikkusen pihalle.. Ja tää on siis se ilmausruuvi joka on syylärin päällä.

Meinasin vaan että voiko sen reijän vetää manuaalisesti umpeen siitä, vai paukkuuko letkut sen jälkeen?

Ilmaus ruuveja saa uusiakin, ota vastakierretapilla vanha pois ja ostat uuden.

[kivari83]

Ilmaus ruuveja saa uusiakin, ota vastakierretapilla vanha pois ja ostat uuden.

Täytyy pitää mielessä... kun ei vielä oo kerinny tekemää asialle mitää..

Tattista

[opa82]

Jäähdytysjärjestelmän ilmaus

Tapaus on seuraava:

Yllättäen lämmöt alkoivat nousta normaalia korkeammalle. Taisi hieman nestettä tulla korkin läpi pohjapanssarille. Tämän jälkeen lisättiin litkua, mutta lämmöt nousee edelleen liian korkealle ja lämppäri puhaltaa vain kylmää vaikka kone on lämmin.

Voisiko vikaa olla esim. termostaatissa, vesipumpussa tai putkissa olevasta ilmasta?

Miten tuollaisen e36 328:n jähdytysjärjestelmän ilmaus suoritetaan?

[tuomoo]

Tapaus on seuraava:

Yllättäen lämmöt alkoivat nousta normaalia korkeammalle. Taisi hieman nestettä tulla korkin läpi pohjapanssarille. Tämän jälkeen lisättiin litkua, mutta lämmöt nousee edelleen liian korkealle ja lämppäri puhaltaa vain kylmää vaikka kone on lämmin.

Voisiko vikaa olla esim. termostaatissa, vesipumpussa tai putkissa olevasta ilmasta?

Miten tuollaisen e36 328:n jähdytysjärjestelmän ilmaus suoritetaan?

Tuolta ilmausohjeita-> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=12372

[opa82]

Joo. Huomasin tuon vasta kun olin jo postannut.

[Hemi]

Jos/kun kyse on e36:sta, niin tuolta löytyy 100% varmasti toimivat ja riskittömät ohjeet sen ilmaamiseen: http://www.btcf.fi/forum/showthread....ght=e36+ilmaus

[druidi]

Jos/kun kyse on e36:sta, niin tuolta löytyy 100% varmasti toimivat ja riskittömät ohjeet sen ilmaamiseen: http://www.btcf.fi/forum/showthread....ght=e36+ilmaus

Pakko kysyä vielä tätä samaa vanhaa kysymystä uudestaan eli tuolla sinun menetelmälläsikö ei tarvitse avata ilmausruuvia ollenkaan? Tekstissä siitä ei ole mainintaa, mutta ekassa kuvassa näyttäisi siltä, että ruuvi on pikkasen rakosellaan ja nestettäkin pukkaa vähän kierteiden välistä.

Maltatko selventää vielä tältä osin noita sinänsä loistavia ohjeita?

[andyy]

itselläni oli tismalleen samat oireet omassa e36 tuossa elokuussa. Lämmöt nous liian korkialle, puski nesteet korkista ulos eikä antanut hyttiin lämmintä. vesipumppu oli sanonut tällöin sopimuksensa irti.