320d imusarjan paineanturi

[Michael Haiden]

Pystyykö tuon anturin toimivuutta mittaamaan mitenkään?
Tuntuu välillä ikäänkuin tukehtuvan moottori tasakaasullakin. En usko MAF-anturin olevan viallinen, kun se on vaihdettu alle vuosi sitten.
Ilmeisesti paineanturin vika ei näy välttämättä testerillä, kun anturi pääasiassa toimii.

[Michael Haiden]

Tarvitseeko tehdä joku ohjelmiston nollaus paineanturin vaihdon jälkeen vai toimiiko uusi anturi suoraan?

[tuikku]

.
Ei tarvi.
.

[520diesel]

Tukehtuuko alakieroksilla?

Omassani 520d:ssä on tukehtumisen oloista vaivaa kierosalueella 1800-2100
1700 on voimaa, mutta hyytyy hetkeksi ja päällä 2000 toimii taas norm.

Ilmamäärämittari on vaihdettu ja softat päivitetty, testerissä ei vikaa.
Olen päätynyt tuohon Ahtopaineanturiin toistaiseksi.

Tuntuuko tutulta ?

[Michael Haiden]

Kesällä on veto ollut vähän vaihtelevaa, mutta talvella ongelma oli selkeä. Yli 20° pakkasessa 2000 rpm alapuolella puutui aina välillä ja samalla savutti voimakkaasti.

Vaihdoin tuossa anturin ja vanha oli ihan tukossa mustasta nokipaskasta. Ei ihme, jos välillä vähän tökkii.

Kun tuo diisselin sielunelämä on ei ole itselle ihan tuttua, niin mikä mahtaisi olla keino karstan poistamiseksi imusarjasta (muu kuin koneen purkaminen). EGR kai on syyllinen siihen, että imusarja karstoittuu, mutta saako karstaa pois millään aineella tai ajotavalla?

Mitäpä luulette saiskohan tuosta vanhasta anturista liuottimella liuottamalla noet pois ja toimivan vara-anturin?

[tuikku]

.
Imusarja irti ja mekaaninen puhdistus.
Sitten kierrätyksen tulppaus.
Vaikkapa tuolta, www.turbotec.com/Mika Karala.
Samalla saattaa muutenkin moottorin käytös muuttua.
Saatat kyllä järkyttyä paskan määrästä imusarjassa, sitä on runsaanlaisesti.

Mapin puhdistusta voi yrittää.
Siellä on kalvo sisällä, voi mennä rikkikin.
Eipä nuo ole kyllä kalliitakaan.
.