M20 vauhtipyörä m51:seen?

[Tom1s]

Etsin jo haulla tietoa ko. toimenpiteestä mutta täysin selvyyttä ei tullut.

Eli ilmeisesti m51 dieseliin saa m20b2* vauhtipyörän sopimaan erinäisillä muutoksilla?

Asentaa 6 tappia samoihin kohtiin kuin alkuperäisessä.
Entäs voiko startin hammastuksen vaihtaa jotta ei tarvitsisi koko starttia vaihtaa? Vai onko helpompaa vaihtaa startista pelkkä "ratas".

Mitkä muut vauhtipyörät sopivat suoraan/pienellä modifikaatiolla?
M3 kaksoismassa tappien laitolla?
m21 kova/kaksoismassa vauhtipyörä->suoraan

[Tom1s]

Noh missäs kaikki dieselimiehet nyt on kun tietoa kaivataan?

Pitääkö kuuden tapin ensimmäinen olla esim 50 astetta ennen 1syl ykk:ta tms?
Pistäkää nyt tiedot että mitkä vauhtipyörät teillä on paikallaan ja mitkä ei sopineet.

[Velho]

e36 M3 kaksoismassa on helppo laitettava ei tarvi kun asentaa tapit ja muuten pyörä käy täysin starttikehä sopii yms.

Mutta e34 M5 pyörää ei kannata laittaa kuten teki LASSI-S koska starttikehä on erillainen tuossa pyörässä.

Tuo vanha "e28 kova pyörä" menee heittämällä ja kestää varmasti.

m20b2* vauhtipyörän saa sopimaan varmaankin kun niitä on laitettu M50 koneisiin kaksoismassan tilalle ja M50 ja M51 koneiden kaksoismassat ovat melkolailla samanlaisia.

[tapio87]

noo ei varmaan paljon helpota, mutta itsellä m21:sessä m51:sen kaksoismassa.. pitäiskö saada m51:sen oman limpun tilalle kestävämpi? vaarmaan halvin konsti on etsiä m21:sen kova vauhtipyörä, mutta onkohan tuossa kovassa vauhtiksessa niitä tappeja? kun eikös kovaa vauhtipyörää käytetty 524:sissa ja niissä tais olla mekaaniset pumput...

[vexu524tdic]

noo ei varmaan paljon helpota, mutta itsellä m21:sessä m51:sen kaksoismassa.. pitäiskö saada m51:sen oman limpun tilalle kestävämpi? vaarmaan halvin konsti on etsiä m21:sen kova vauhtipyörä, mutta onkohan tuossa kovassa vauhtiksessa niitä tappeja? kun eikös kovaa vauhtipyörää käytetty 524:sissa ja niissä tais olla mekaaniset pumput...

On kaikissa m21:ssä noi tapit.
Kierroslukumittari ottaa niistä signaalin.

[Tom1s]

Olen vaihtamassa autoon manuaalivaihteistoa automaatin tilalle.
M51 kaksoismassa vauhtipyörä ei innostaisi koska kuullut että hajoavat melkoisen nopeasti varsinkin jos ostaisi käytettynä.

M21 kiinteä vauhtipyörä on hakusessa vaan ei ole kukaan sellaista tarjonnut
samoin m50b20:ssa taitaa olla sopiva kiinteä vauhtis?


e36 m3 kytkin muuttuu ainakin 95-98 3.2L lienee eri vauhtipyöräkin?

[jmp2002]

samoin m50b20:ssa taitaa olla sopiva kiinteä vauhtis?

eikai tuo ole kiinteä vaan kaksoismassa??

[Tom1s]

eikai tuo ole kiinteä vaan kaksoismassa??

Tuollaista luin foorumilta mutta hyvä että tuli puheeksi..tarkistin realoem:stä ja tosiaan m50b20 koneessa ON kaksoismassa kuten epäilitkin.

Edelleen haluaisin tietää miten helposti saisin m20b2* vauhtipyörän sopimaan tohon dieseliin? Kenelläkään kuvia tms noista?