vanos

[sampsa83]

mistä tietää et onko vanos vai ei??

[Hemi]

Tässä siis Ei vanosta:






Tässä taas VANOS:(eli huomaa moottorin eriävä etuosa/"pahka"):






ja tuossa M52TU TUPLAVANOS:

[sampsa83]

mitä hyötyä tosta vanoksesta on?? tai miten se vanos eroaa normi koneesta??

[alspe]

mitä hyötyä tosta vanoksesta on?? tai miten se vanos eroaa normi koneesta??

Käytä tota hakua, niin löydät viikoks lukemista vanoksesta

[Hemi]

mitä hyötyä tosta vanoksesta on?? tai miten se vanos eroaa normi koneesta??

No, vanoksella sähköhydraulisesti ohjattuna aikaansaadaan muuttuva nokan/nokkien ajoitus, jolloin vääntö ja tehokierroslukualueita saadaan laajennettua. Se ei suoranaisesti vaikuta saatavaan maksimitehoon, mutta koska nokan ajoitusta voidaan muuttaa kunkin rasitustilanteen mukaan, voidaan käyttää hieman kireämpiä nokkia menettämättä yhtään käyttöominaisuuksissa. Samalla päästöjä on helpompi kontrolloida. Vaikka nykyautojen painot ovat kasvaneet huimasti sitten 90-luvun alun, niin reaali suorituskykyarvot ovat pysyneet samoilla hevosvoimalukemilla suunnilleen samassa tasossa. Tämä on osaltaan seurausta myös juuri kehittyneistä nokkien ajoitusten säätötekniikoista.
Vanhemmissa m50 bemukoneissa vanos säätö toimii vielä on/off periaatteella, mutta tuossa m52TU/m54 moottorissa se on jo portaaton.