E 39 530DA:n turbo

[TMW]

Moi
laittakaapa joku tänne kuvat miten ja mistä tarkastan toimiiko turbon siipikulman säätösysteemi...eikös jostain pitäs nähdä akselin päähan ja sen pitäisi liikkua kun nokea polkee putkesta....? Kiitos etukäteen.....

-Teijo

[tuikku]

.
Saattaisi olla hedelmällisempää etsiä sen savun syytä muualta.
.

[Spetke]

Moi
laittakaapa joku tänne kuvat miten ja mistä tarkastan toimiiko turbon siipikulman säätösysteemi...eikös jostain pitäs nähdä akselin päähan ja sen pitäisi liikkua kun nokea polkee putkesta....? Kiitos etukäteen.....

-Teijo

Siis nyt en ymmärtänyt mitä tässä nyt haetaan? kuvia? vai onko autossa jotain vikaa?

[TMW]

Ei se autoni savuta,(olisin sen otsikkoon kirjoittanut) itsellä menee 30 Chesterfieldiä joka päivä...twisted:


Ja sinä, joka et osaa lukea mistä tässä on kysymys....Kysyin suoraan kuvia...

En ole konepellin alta tonkinut tähän mennessä muuta kuin suodattimet ja jarrunesteet vaihtanut ,joten olis kiva tietää missä turo on ja sen tsydeemin akseli, ettei tarvi purkaa tietämättään koko yläkertaa, jos näkyy pienemälläkin vaivalla...


-TKHK

PS1: Pirkka-volkkari ei taida kiinnostaa täällä...kannattaa kaupata ehkä eri foorumilla.
PS2: Kartoitan tällä kyselyllä paikkoja mitä kannattaa tarkastaa ennen viriviri-pajalle vientiä....

[Spetke]

joten olis kiva tietää missä turo on ja sen tsydeemin akseli

Vai, että turo ja sen tsydeemin akseli on hukassa?
Siis vitsailekko vai oletko nyt ihan tosissasi?

Kerroppa nyt ihan suomalaisella kirjakielellä mitä oikein haluat!!!

[TMW]

Tosissani apua täältä kokeneemmilta kyselen...kiitos
-Teijo

[Rubu]

Moi
laittakaapa joku tänne kuvat miten ja mistä tarkastan toimiiko turbon siipikulman säätösysteemi...eikös jostain pitäs nähdä akselin päähan ja sen pitäisi liikkua kun nokea polkee putkesta....? Kiitos etukäteen.....

-Teijo

Kuvaa ei nyt tähän hätään jaksa ottaa mutta aika selkeästi näet sen johdesiipiä säätävän akselin ottamalla ilmanputsarille menevän putken pois edestä ja sitten katselet sinne turbon luo.
Siinä näkyy painekello ja akseli mikä menee turbon keskiosan paikkeille. Sitten vaan toinen antamaan käskyä koppiin ja itse vaikka taskulampun avulla katsomaan sitä akselia. Kyllä sen huomaa toimiiko se vai ei.

[Spetke]

Sitten vaan toinen antamaan käskyä koppiin ja itse vaikka taskulampun avulla katsomaan sitä akselia. Kyllä sen huomaa toimiiko se vai ei.

Ei se noin toimi, mitenkään paikallaan polkemalla !!!

[TMW]

Kiitos...Kyrvänperän mies vois sitten kertoo miten toimii jos ei noin kuten Rubu kuvaili...?

-Teijo

[Spetke]

Kiitos...Kyrvänperän mies vois sitten kertoo miten toimii jos ei noin kuten Rubu kuvaili...?

-Teijo

Siellä pitää olla kuormaa päällä, paikallaan polkemalla vain ilma liikkuu !
-No voi olla että saat sihen takiin liikettä jos poljet ihan rajoittajaan asti mutta on se melkoista rääkkiä!

Testaa mieluumin alipaine letkut että tuleeko sinne alipaine vaikka ihan sormella kokeilemalla.
Tai pumppaa alipaine pumpulla alipaine siihen säätökellolta tulevaan letkuun 11
Ja voi se olla toi säätöventtiili numero 1 kanssa rikki...

Mikäs sulla sitten on autossa oireena, tehot kateissa vai?

[Rubu]

Siellä pitää olla kuormaa päällä, paikallaan polkemalla vain ilma liikkuu !
-No voi olla että saat sihen takiin liikettä jos poljet ihan rajoittajaan asti mutta on se melkoista rääkkiä!

Kirjoittamasi perusteella sulla näyttääkin olevan käytännön kokemusta miten se tanko siellä liikkuu...

[TMW]

Kiitos nyt homma edistyy...!
Vielä kun sais tuohon turon kuvaan sen "takin" kohdan niin tietäs missä liikettä pitäs näkyä. Entäs sitten ne siivet "takihan" voi liikkua mutta mistä näkee liikkuuko ne siivet ?
En tiedä onko tehot kateissa kun ei ole vertailukohtaa mutta jotenkin tuntuu että nuhainen on ...0-100:n menee n. 11 s, mitään ihmeellistä voiman puutetta millään kierrosalueella ei ole mutta pienillä kierroksilla kevyellä jalalla ei oikein kiihdy ennenkuin oikein polkee...voip olla ominaisuuskin...?
Kuten alussa kirjoitin tarkastan mahd. vikapaikat ennenkuin lastulle kärrään.

-TEijo

[Spetke]

Kiitos nyt homma edistyy...!
Vielä kun sais tuohon turon kuvaan sen "takin" kohdan niin tietäs missä liikettä pitäs näkyä. Entäs sitten ne siivet "takihan" voi liikkua mutta mistä näkee liikkuuko ne siivet ?
En tiedä onko tehot kateissa kun ei ole vertailukohtaa mutta jotenkin tuntuu että nuhainen on ...0-100:n menee n. 11 s, mitään ihmeellistä voiman puutetta millään kierrosalueella ei ole mutta pienillä kierroksilla kevyellä jalalla ei oikein kiihdy ennenkuin oikein polkee...voip olla ominaisuuskin...?
Kuten alussa kirjoitin tarkastan mahd. vikapaikat ennenkuin lastulle kärrään.

-TEijo

Siis ei siellä turbossa itseasiassa siivet mihinkään liiku vaan pakopesässä on ns johdesiivet mitkä aukeavat ja päästävät liikapainetta ulos mikä taasen rajoittaa ahtopaineen liiallista nousua. eli toimii niinkuin hukkaporttina.
eli kun käynnistät auton niin alipaine imaisee kellon kiini --> eli johdesiivet sulkeutuvat, ja ahtopaine voi kasvaa -Niissä on vain kaksi asentoa.
Ja noita kyseisiä siipiä et näe millään muula kuin purkamalla ahtimen turbiinipuolen auki.
-Jos sinua epäilyttää, että ahtopaineen muodustumisessa on ongelmia niin osta vaikka painemittari ja kytke sellainen kiini ahtoputkeen tai imusarjaan niin siitä näkee varmanpäälle ahdot.
Ja saattaahan toi tehojen mahdollinen puute johtua monesta muustakin seikasta.
Ilmamassamittareita on uusittu todella paljon, paineantureita on mennyt, polttoaine siirtopumpun heikkous on myös aiheuttanut laiskuutta, tukkoinen ilmansuodatin, ja on noita saatu liikkumaan ihan pelkällä DDE:n uudelleen ohjelmoimisella.